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一年一度讓家家戶戶悔生雙手但又無比期待的雙十一終于過去了，從初始的線上狂歡到線上線下平分秋色，這個本來簡簡單單的光棍節越來越失去了本色，完全淪為“買買買”的特定放縱日。除了知名的某寶某東某多多等知名線上網購平臺，線下的商品市場同樣精彩，而這份精彩，無論線上與線下，都離不開物流的強力支撐。說到商品市場，在山東當屬臨沂，正可謂臨沂有多大，市場就有多大，而當地繁榮發達的物流業，更是為臨沂的商品行銷各地提供了暢達的輸出渠道，也為臨沂品牌在全國的推廣奠定了基礎。臨沂的交通/運輸/物流行業到底有何亮眼表現呢，讓小編帶你走進臨沂的物流行業。

臨沂交通/運輸/物流行業人才需求量大，薪酬待遇領先全省

作(zuo)為(wei)山(shan)東(dong)省的(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)之都，臨沂近(jin)日(ri)入選(xuan)了(le)(le)2019年(nian)國家(jia)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)樞紐建(jian)(jian)設名單，這為(wei)臨沂地(di)區實(shi)現(xian)貨物(wu)(wu)(wu)集散、存儲、分撥、轉運等多種功能的(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)活(huo)動組織中(zhong)心(xin)的(de)進一步建(jian)(jian)設提供了(le)(le)政策(ce)支(zhi)撐。據(ju)齊魯(lu)人(ren)才(cai)網數據(ju)顯示(shi)，截至2019年(nian)10月底，臨沂市交(jiao)通/運輸/物(wu)(wu)(wu)流(liu)(liu)行業的(de)人(ren)才(cai)需求量在山(shan)東(dong)省16市處于(yu)領先地(di)位，占(zhan)比(bi)為(wei)15.06；省會濟(ji)南排名第(di)二，占(zhan)比(bi)為(wei)12.57；青(qing)島該行業人(ren)才(cai)需求量在全省排名第(di)三，占(zhan)比(bi)為(wei)8.87。

從行業(ye)薪酬維度來看，臨沂市交(jiao)通/運輸(shu)/物流(liu)行業(ye)的(de)行業(ye)薪酬更是搶眼，以7882元的(de)市場化平均(jun)薪酬超越青(qing)(qing)島、濟(ji)南排名第一。相較于政治(zhi)、經濟(ji)方面(mian)表(biao)現(xian)亮眼的(de) “濟(ji)青(qing)(qing)”雙子來說，臨沂并(bing)不占據優勢，為(wei)何能在交(jiao)通/運輸(shu)/物流(liu)行業(ye)有如此突出的(de)表(biao)現(xian)呢？

物流依托于商品市場，互為支撐讓行業表現持續精彩

建(jian)(jian)筑(zhu)/建(jian)(jian)材(cai)/工程與(yu)機械(xie)/設備/重(zhong)工行業(ye)(ye)(ye)是(shi)(shi)國民(min)經濟的(de)(de)重(zhong)要(yao)支柱產業(ye)(ye)(ye)和(he)富民(min)產業(ye)(ye)(ye)，是(shi)(shi)推動(dong)經濟社(she)會發展(zhan)的(de)(de)重(zhong)要(yao)力量，特別是(shi)(shi)在(zai)促進社(she)會就(jiu)業(ye)(ye)(ye)、轉(zhuan)(zhuan)移農村勞(lao)動(dong)力方面具有不(bu)可替代(dai)的(de)(de)重(zhong)要(yao)作用。作為(wei)重(zhong)工業(ye)(ye)(ye)大(da)省的(de)(de)山東(dong)更不(bu)例外，建(jian)(jian)筑(zhu)/建(jian)(jian)材(cai)/工程和(he)機械(xie)/設備/重(zhong)工行業(ye)(ye)(ye)幾乎占(zhan)據了(le)每座(zuo)城市(shi)行業(ye)(ye)(ye)人才需求(qiu)的(de)(de)前兩位。除卻這(zhe)兩大(da)支柱產業(ye)(ye)(ye)外，臨(lin)沂市(shi)人才需求(qiu)量占(zhan)比(bi)(bi)較大(da)的(de)(de)就(jiu)是(shi)(shi)零售/批發行業(ye)(ye)(ye)和(he)交通/運輸/物(wu)(wu)流行業(ye)(ye)(ye)，占(zhan)比(bi)(bi)分別為(wei)5.85與(yu)5.81，不(bu)相(xiang)上下。商品(pin)(pin)的(de)(de)集散、轉(zhuan)(zhuan)運等(deng)各(ge)個環節都離不(bu)開物(wu)(wu)流行業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)強(qiang)力支持，而要(yao)想與(yu)“南有義(yi)烏、北有臨(lin)沂”之(zhi)譽的(de)(de)商品(pin)(pin)市(shi)場相(xiang)配套的(de)(de)硬件(jian)支撐，臨(lin)沂的(de)(de)物(wu)(wu)流行業(ye)(ye)(ye)自(zi)然要(yao)比(bi)(bi)其他城市(shi)更加強(qiang)勁、健(jian)全。

經濟+物流園雙重保障，蘭山區的人才需求量領銜各區縣

蘭(lan)山區(qu)(qu)不僅有著(zhu)臨沂最大(da)(da)的(de)(de)批發(fa)市場，也(ye)是全國最大(da)(da)的(de)(de)商(shang)品(pin)(pin)集(ji)散地之一。商(shang)品(pin)(pin)交易輻(fu)射(she)全國26個省、市、自治區(qu)(qu)，是山東、江蘇、河(he)南(nan)、安(an)徽(hui)地區(qu)(qu)最大(da)(da)的(de)(de)商(shang)品(pin)(pin)集(ji)散地和(he)人(ren)(ren)(ren)流(liu)(liu)、物(wu)流(liu)(liu)中心，而小商(shang)品(pin)(pin)城(cheng)經營商(shang)鋪和(he)大(da)(da)賣場有機結合的(de)(de)模式，為當地的(de)(de)批發(fa)與采購(gou)業(ye)(ye)提供了極大(da)(da)的(de)(de)便利，商(shang)品(pin)(pin)的(de)(de)輸(shu)入與輸(shu)出也(ye)綿綿不絕，依托于(yu)市場而崛(jue)起(qi)的(de)(de)物(wu)流(liu)(liu)園層出不窮，財(cai)源物(wu)流(liu)(liu)園、凱運物(wu)流(liu)(liu)園、中盈宏宇等獨立雇(gu)主的(de)(de)發(fa)展也(ye)突飛猛進，人(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)需求(qiu)量(liang)進一步擴(kuo)大(da)(da)。據齊(qi)魯人(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)網數據顯示，截至2019年10月底，蘭(lan)山區(qu)(qu)交通(tong)/運輸(shu)/物(wu)流(liu)(liu)行業(ye)(ye)的(de)(de)人(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)需求(qiu)量(liang)在(zai)各區(qu)(qu)縣(xian)中處于(yu)領先地位，是該行業(ye)(ye)人(ren)(ren)(ren)才(cai)(cai)(cai)需求(qiu)最大(da)(da)的(de)(de)地區(qu)(qu)。

高學歷層次人才需求漸長，物流行業轉型升級蓄力中

據(ju)齊魯人(ren)才(cai)(cai)(cai)網數據(ju)顯(xian)示(shi)，2019年二(er)季度臨沂(yi)交通/運輸(shu)/物流行業(ye)的(de)人(ren)才(cai)(cai)(cai)需(xu)(xu)求(qiu)量占(zhan)(zhan)比(bi)(bi)(bi)(bi)按(an)學(xue)(xue)歷層(ceng)(ceng)次(ci)劃分中,大(da)專學(xue)(xue)歷層(ceng)(ceng)次(ci)的(de)人(ren)才(cai)(cai)(cai)占(zhan)(zhan)比(bi)(bi)(bi)(bi)為(wei)(wei)87.38%；本(ben)科(ke)學(xue)(xue)歷層(ceng)(ceng)次(ci)的(de)人(ren)才(cai)(cai)(cai)占(zhan)(zhan)比(bi)(bi)(bi)(bi)為(wei)(wei)12.38%；碩士(shi)學(xue)(xue)歷層(ceng)(ceng)次(ci)占(zhan)(zhan)比(bi)(bi)(bi)(bi)為(wei)(wei)0.2%；博士(shi)學(xue)(xue)歷層(ceng)(ceng)次(ci)人(ren)才(cai)(cai)(cai)需(xu)(xu)求(qiu)量占(zhan)(zhan)比(bi)(bi)(bi)(bi)僅為(wei)(wei)0.03%。在三季度末，大(da)專學(xue)(xue)歷層(ceng)(ceng)次(ci)的(de)人(ren)才(cai)(cai)(cai)需(xu)(xu)求(qiu)量占(zhan)(zhan)比(bi)(bi)(bi)(bi)有所下降(jiang)，占(zhan)(zhan)比(bi)(bi)(bi)(bi)為(wei)(wei)84.22%；本(ben)科(ke)學(xue)(xue)歷層(ceng)(ceng)次(ci)人(ren)才(cai)(cai)(cai)需(xu)(xu)求(qiu)占(zhan)(zhan)比(bi)(bi)(bi)(bi)提升(sheng)，占(zhan)(zhan)比(bi)(bi)(bi)(bi)為(wei)(wei)15.56%。

2019年9月19-20日，由(you)臨(lin)(lin)沂(yi)(yi)市(shi)人(ren)民政(zheng)府、新(xin)一代人(ren)工智能產(chan)業(ye)技(ji)術(shu)(shu)創新(xin)戰略(lve)聯盟、中國物(wu)(wu)流與采購聯合(he)會物(wu)(wu)流裝(zhuang)備專業(ye)委員會、中國科學院計算技(ji)術(shu)(shu)研究所聯合(he)主辦，臨(lin)(lin)沂(yi)(yi)市(shi)大(da)數據局(ju)、臨(lin)(lin)沂(yi)(yi)經濟(ji)技(ji)術(shu)(shu)開發區管委會、臨(lin)(lin)沂(yi)(yi)人(ren)才(cai)工作集團有(you)限公司、中科院計算所臨(lin)(lin)沂(yi)(yi)分所、華為技(ji)術(shu)(shu)有(you)限公司、中關村視聽產(chan)業(ye)技(ji)術(shu)(shu)創新(xin)聯盟承辦的(de)(de)(de)“2019國際人(ren)工智能及(ji)智慧物(wu)(wu)流大(da)會”在(zai)山東臨(lin)(lin)沂(yi)(yi)盛大(da)開幕，共同探討了如何將(jiang)人(ren)工智能等前沿技(ji)術(shu)(shu)與地方產(chan)業(ye)特(te)點相結合(he)，趟出一條(tiao)智能化(hua)和特(te)色(se)化(hua)的(de)(de)(de)城市(shi)發展道(dao)路(lu)，這也(ye)意味著(zhu)，在(zai)智能化(hua)發展的(de)(de)(de)道(dao)路(lu)上，臨(lin)(lin)沂(yi)(yi)市(shi)的(de)(de)(de)物(wu)(wu)流行業(ye)人(ren)才(cai)需求結構將(jiang)進一步優化(hua)。

體力勞動崗位薪酬高，臨沂智能化物流轉型之路依然漫長

截至2019年10月底，根據臨(lin)沂市各(ge)獨立雇(gu)主在(zai)齊魯人才(cai)網發(fa)布的(de)(de)崗位(wei)(wei)(wei)(wei)需(xu)求(qiu)及(ji)薪酬(chou)待遇來(lai)看，交通/運輸(shu)/物流行(xing)業薪酬(chou)最高的(de)(de)崗位(wei)(wei)(wei)(wei)當屬遠(yuan)洋(yang)船員，市場(chang)化平均薪酬(chou)為12237元(yuan)；其次是速遞員，崗位(wei)(wei)(wei)(wei)薪酬(chou)為11785元(yuan)；貨(huo)運代(dai)理崗位(wei)(wei)(wei)(wei)薪酬(chou)排名第三，薪酬(chou)為11111元(yuan)。通過對(dui)高薪崗位(wei)(wei)(wei)(wei)的(de)(de)觀察分析(xi)，我們不(bu)難發(fa)現，這(zhe)些高薪崗位(wei)(wei)(wei)(wei)多(duo)為體力勞動(dong)型崗位(wei)(wei)(wei)(wei)，技術、技能(neng)要(yao)求(qiu)相對(dui)較低，這(zhe)與臨(lin)沂智能(neng)化物流的(de)(de)轉型發(fa)展目(mu)標還相去甚遠(yuan)。

放眼當(dang)下，若要實現智能化物流(liu)的成功(gong)轉型，臨沂必須立足技(ji)術(shu)創新推進產業(ye)升(sheng)級，把握(wo)好國(guo)家加(jia)大投入的機遇，通(tong)過(guo)政、產、學、研多(duo)方(fang)聯動，大力加(jia)強人工智能技(ji)術(shu)地(di)應用落地(di)，優化人才結構，為(wei)行業(ye)的轉型升(sheng)級提供新動能，如此方(fang)可合力打造更加(jia)流(liu)通(tong)、更加(jia)智能的幸(xing)福臨沂。