4399在线视频免费观看

一年一度讓家家戶戶悔生雙手但又無比期待的雙十一終于過去了，從初始的線上狂歡到線上線下平分秋色，這個本來簡簡單單的光棍節越來越失去了本色，完全淪為“買買買”的特定放縱日。除了知名的某寶某東某多多等知名線上網購平臺，線下的商品市場同樣精彩，而這份精彩，無論線上與線下，都離不開物流的強力支撐。說到商品市場，在山東當屬臨沂，正可謂臨沂有多大，市場就有多大，而當地繁榮發達的物流業，更是為臨沂的商品行銷各地提供了暢達的輸出渠道，也為臨沂品牌在全國的推廣奠定了基礎。臨沂的交通/運輸/物流行業到底有何亮眼表現呢，讓小編帶你走進臨沂的物流行業。

臨沂交通/運輸/物流行業人才需求量大，薪酬待遇領先全省

作為山東省(sheng)的物流(liu)之都，臨(lin)沂(yi)近日入(ru)選了2019年(nian)國家(jia)物流(liu)樞紐(niu)建(jian)設名(ming)單，這(zhe)為臨(lin)沂(yi)地區實現貨物集(ji)散、存(cun)儲、分撥、轉(zhuan)運等多種功(gong)能的物流(liu)活動組織中心的進一步(bu)建(jian)設提供了政策支(zhi)撐。據齊魯人才網(wang)數據顯示(shi)，截至2019年(nian)10月底，臨(lin)沂(yi)市交通/運輸/物流(liu)行業的人才需(xu)求(qiu)量在山東省(sheng)16市處(chu)于領先地位，占(zhan)比為15.06；省(sheng)會濟南排(pai)名(ming)第(di)二，占(zhan)比為12.57；青島(dao)該(gai)行業人才需(xu)求(qiu)量在全省(sheng)排(pai)名(ming)第(di)三(san)，占(zhan)比為8.87。

從行業(ye)薪酬(chou)(chou)維度來(lai)看，臨(lin)沂市交通/運(yun)輸/物流(liu)行業(ye)的行業(ye)薪酬(chou)(chou)更是(shi)搶眼，以7882元(yuan)的市場化平均(jun)薪酬(chou)(chou)超越青島、濟(ji)南排名第一(yi)。相(xiang)較于政治、經濟(ji)方面表現亮(liang)眼的 “濟(ji)青”雙(shuang)子來(lai)說，臨(lin)沂并不(bu)占(zhan)據(ju)優勢，為何能在(zai)交通/運(yun)輸/物流(liu)行業(ye)有如此突出的表現呢(ni)？

物流依托于商品市場，互為支撐讓行業表現持續精彩

建(jian)筑/建(jian)材(cai)/工程與機械/設備(bei)/重(zhong)(zhong)工行業(ye)(ye)(ye)是(shi)國民經(jing)(jing)濟(ji)的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)支柱產業(ye)(ye)(ye)和(he)富民產業(ye)(ye)(ye)，是(shi)推動經(jing)(jing)濟(ji)社會發展的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)力(li)量，特別是(shi)在促進社會就業(ye)(ye)(ye)、轉(zhuan)(zhuan)移農村(cun)勞(lao)動力(li)方面具有(you)不(bu)可(ke)替代的(de)(de)(de)(de)重(zhong)(zhong)要(yao)(yao)(yao)作(zuo)用。作(zuo)為重(zhong)(zhong)工業(ye)(ye)(ye)大省的(de)(de)(de)(de)山東更(geng)不(bu)例外(wai)，建(jian)筑/建(jian)材(cai)/工程和(he)機械/設備(bei)/重(zhong)(zhong)工行業(ye)(ye)(ye)幾乎占據了(le)每座城(cheng)市行業(ye)(ye)(ye)人才(cai)需求的(de)(de)(de)(de)前兩位。除卻這兩大支柱產業(ye)(ye)(ye)外(wai)，臨(lin)沂(yi)(yi)市人才(cai)需求量占比較(jiao)大的(de)(de)(de)(de)就是(shi)零售/批發行業(ye)(ye)(ye)和(he)交通/運輸/物流(liu)行業(ye)(ye)(ye)，占比分別為5.85與5.81，不(bu)相上下。商品的(de)(de)(de)(de)集散、轉(zhuan)(zhuan)運等各個環節都離不(bu)開(kai)物流(liu)行業(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)(de)強力(li)支持(chi)，而要(yao)(yao)(yao)想與“南有(you)義(yi)烏、北有(you)臨(lin)沂(yi)(yi)”之譽(yu)的(de)(de)(de)(de)商品市場相配套的(de)(de)(de)(de)硬(ying)件支撐，臨(lin)沂(yi)(yi)的(de)(de)(de)(de)物流(liu)行業(ye)(ye)(ye)自然要(yao)(yao)(yao)比其(qi)他城(cheng)市更(geng)加強勁、健全。

經濟+物流園雙重保障，蘭山區的人才需求量領銜各區縣

蘭(lan)(lan)山(shan)區不僅(jin)有(you)著臨(lin)沂(yi)最(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)批發市場(chang)，也是(shi)全(quan)國最(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)商(shang)(shang)品(pin)集(ji)散地之(zhi)一。商(shang)(shang)品(pin)交易輻射全(quan)國26個省、市、自治區，是(shi)山(shan)東(dong)、江蘇(su)、河南(nan)、安徽地區最(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)商(shang)(shang)品(pin)集(ji)散地和人流、物流中心，而小商(shang)(shang)品(pin)城經營商(shang)(shang)鋪(pu)和大(da)賣場(chang)有(you)機結合的(de)(de)(de)(de)模(mo)式，為當地的(de)(de)(de)(de)批發與采購業提供了極大(da)的(de)(de)(de)(de)便(bian)利，商(shang)(shang)品(pin)的(de)(de)(de)(de)輸入與輸出也綿綿不絕，依(yi)托于(yu)市場(chang)而崛(jue)起的(de)(de)(de)(de)物流園(yuan)(yuan)層出不窮(qiong)，財源(yuan)物流園(yuan)(yuan)、凱(kai)運(yun)物流園(yuan)(yuan)、中盈(ying)宏宇等獨立雇主的(de)(de)(de)(de)發展也突飛(fei)猛進(jin)，人才(cai)需求(qiu)(qiu)量進(jin)一步擴大(da)。據(ju)齊魯人才(cai)網數(shu)據(ju)顯示(shi)，截至2019年10月底，蘭(lan)(lan)山(shan)區交通/運(yun)輸/物流行(xing)業的(de)(de)(de)(de)人才(cai)需求(qiu)(qiu)量在各區縣中處于(yu)領先地位(wei)，是(shi)該行(xing)業人才(cai)需求(qiu)(qiu)最(zui)大(da)的(de)(de)(de)(de)地區。

高學歷層次人才需求漸長，物流行業轉型升級蓄力中

據齊魯人(ren)才(cai)網數(shu)據顯(xian)示，2019年二季度臨沂交通/運輸/物流行業的(de)人(ren)才(cai)需(xu)求(qiu)(qiu)量(liang)占(zhan)比(bi)按學(xue)歷(li)層(ceng)(ceng)次(ci)劃分中(zhong),大專(zhuan)學(xue)歷(li)層(ceng)(ceng)次(ci)的(de)人(ren)才(cai)占(zhan)比(bi)為(wei)87.38%；本科(ke)學(xue)歷(li)層(ceng)(ceng)次(ci)的(de)人(ren)才(cai)占(zhan)比(bi)為(wei)12.38%；碩(shuo)士學(xue)歷(li)層(ceng)(ceng)次(ci)占(zhan)比(bi)為(wei)0.2%；博士學(xue)歷(li)層(ceng)(ceng)次(ci)人(ren)才(cai)需(xu)求(qiu)(qiu)量(liang)占(zhan)比(bi)僅(jin)為(wei)0.03%。在三(san)季度末，大專(zhuan)學(xue)歷(li)層(ceng)(ceng)次(ci)的(de)人(ren)才(cai)需(xu)求(qiu)(qiu)量(liang)占(zhan)比(bi)有所下降，占(zhan)比(bi)為(wei)84.22%；本科(ke)學(xue)歷(li)層(ceng)(ceng)次(ci)人(ren)才(cai)需(xu)求(qiu)(qiu)占(zhan)比(bi)提升，占(zhan)比(bi)為(wei)15.56%。

2019年9月19-20日(ri)，由臨(lin)沂(yi)市(shi)人民政府、新(xin)一(yi)代(dai)人工(gong)(gong)智(zhi)(zhi)能產業(ye)技(ji)(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)戰略聯(lian)盟、中(zhong)國物(wu)流(liu)與(yu)(yu)采購(gou)聯(lian)合(he)會(hui)物(wu)流(liu)裝備專業(ye)委員(yuan)會(hui)、中(zhong)國科學院(yuan)計(ji)(ji)算技(ji)(ji)術(shu)研究所(suo)(suo)聯(lian)合(he)主辦(ban)，臨(lin)沂(yi)市(shi)大(da)(da)數據局、臨(lin)沂(yi)經(jing)濟(ji)技(ji)(ji)術(shu)開(kai)發區管委會(hui)、臨(lin)沂(yi)人才(cai)工(gong)(gong)作集團(tuan)有(you)限公司、中(zhong)科院(yuan)計(ji)(ji)算所(suo)(suo)臨(lin)沂(yi)分所(suo)(suo)、華(hua)為技(ji)(ji)術(shu)有(you)限公司、中(zhong)關村(cun)視(shi)聽產業(ye)技(ji)(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)聯(lian)盟承辦(ban)的(de)(de)“2019國際人工(gong)(gong)智(zhi)(zhi)能及智(zhi)(zhi)慧物(wu)流(liu)大(da)(da)會(hui)”在(zai)山東(dong)臨(lin)沂(yi)盛大(da)(da)開(kai)幕(mu)，共(gong)同探討了如(ru)何將人工(gong)(gong)智(zhi)(zhi)能等前沿技(ji)(ji)術(shu)與(yu)(yu)地(di)方(fang)產業(ye)特點相結(jie)(jie)合(he)，趟出一(yi)條智(zhi)(zhi)能化和特色化的(de)(de)城市(shi)發展道路，這也意(yi)味著，在(zai)智(zhi)(zhi)能化發展的(de)(de)道路上，臨(lin)沂(yi)市(shi)的(de)(de)物(wu)流(liu)行(xing)業(ye)人才(cai)需求結(jie)(jie)構將進(jin)一(yi)步優(you)化。

體力勞動崗位薪酬高，臨沂智能化物流轉型之路依然漫長

截至2019年10月(yue)底，根據臨沂市各獨立(li)雇主在齊魯人才(cai)網發(fa)布的崗(gang)位需求(qiu)及薪(xin)(xin)酬待遇來看，交通/運輸/物流(liu)行業薪(xin)(xin)酬最高的崗(gang)位當屬遠洋(yang)船員(yuan)(yuan)，市場(chang)化平均薪(xin)(xin)酬為12237元(yuan)；其次是速遞員(yuan)(yuan)，崗(gang)位薪(xin)(xin)酬為11785元(yuan)；貨運代理崗(gang)位薪(xin)(xin)酬排名第三(san)，薪(xin)(xin)酬為11111元(yuan)。通過對高薪(xin)(xin)崗(gang)位的觀察分析，我們不(bu)難發(fa)現，這(zhe)(zhe)些高薪(xin)(xin)崗(gang)位多為體(ti)力勞(lao)動型崗(gang)位，技術、技能(neng)要求(qiu)相(xiang)對較(jiao)低，這(zhe)(zhe)與臨沂智能(neng)化物流(liu)的轉型發(fa)展目(mu)標還相(xiang)去甚遠。

放(fang)眼當下，若要實(shi)現智能化(hua)物(wu)流的成功轉型，臨(lin)沂必須立足技(ji)術(shu)創(chuang)新推進產(chan)業升級(ji)(ji)，把(ba)握好國(guo)家加(jia)大投入的機遇，通(tong)(tong)過政(zheng)、產(chan)、學(xue)、研多方聯動(dong)，大力加(jia)強人(ren)(ren)工(gong)智能技(ji)術(shu)地應用落地，優化(hua)人(ren)(ren)才結(jie)構，為行業的轉型升級(ji)(ji)提供(gong)新動(dong)能，如此方可合力打造更(geng)加(jia)流通(tong)(tong)、更(geng)加(jia)智能的幸福臨(lin)沂。