4399在线视频免费观看

在(zai)剛剛過去不久的(de)“雙(shuang)十(shi)一(yi)”、“雙(shuang)十(shi)二”，中(zhong)國網(wang)民再一(yi)次(ci)用強(qiang)大(da)的(de)線上(shang)購買(mai)力震(zhen)撼世(shi)界，“雙(shuang)十(shi)一(yi)”快遞(di)(di)總量(liang)(liang)高達(da)18.82億件(jian)(jian)，“雙(shuang)十(shi)二”當(dang)天攬(lan)件(jian)(jian)量(liang)(liang)3.22億件(jian)(jian)，雙(shuang)創歷(li)史新(xin)高。電(dian)商(shang)的(de)高速(su)發(fa)展(zhan)離不開(kai)物流的(de)支持，而物流企(qi)業在(zai)保證攬(lan)收(shou)速(su)度、配送速(su)度和(he)提高包(bao)裹(guo)安全(quan)等服務時(shi)又(you)依賴其(qi)基(ji)層快遞(di)(di)員(yuan)，可以說，基(ji)層快遞(di)(di)員(yuan)在(zai)這一(yi)閉環中(zhong)起著不可替代的(de)作用。與(yu)此同(tong)時(shi)，快遞(di)(di)員(yuan)數(shu)量(liang)(liang)逐年遞(di)(di)增，也(ye)引起了社會廣(guang)大(da)關(guan)注。山東(dong)省快遞(di)(di)員(yuan)職場(chang)生(sheng)存現(xian)狀如何？且看(kan)齊魯人才網(wang)大(da)數(shu)據(ju)為您分(fen)析(xi)。

物流行業市場化平均薪酬分析，快遞員一騎絕塵

注(zhu)：此(ci)處的(de)薪(xin)(xin)酬并不是所有(you)崗位(wei)的(de)薪(xin)(xin)酬，而(er)是齊魯人才網正在(zai)發生招聘交(jiao)易(yi)的(de)市場薪(xin)(xin)酬，下同(tong)。

如圖，我(wo)們選取了部分物流(liu)行業(ye)為人們所熟知的崗(gang)位(wei)，可以看出在物流(liu)行業(ye)，快遞員(yuan)雖然是(shi)基(ji)層一線人員(yuan)，但其(qi)崗(gang)位(wei)平(ping)均薪(xin)酬大幅領先(xian)于其(qi)他崗(gang)位(wei)，達到6873元(yuan)，甚至(zhi)比物流(liu)經理/主管還要高(gao)處近千元(yuan)。與之對(dui)比的是(shi)，操作員(yuan)、調度員(yuan)、物流(liu)專員(yuan)等文職崗(gang)位(wei)，薪(xin)酬較低。

多勞多得，快遞員月薪過萬不是夢

根據(ju)齊魯人才網數(shu)據(ju)顯示(shi)，山東(dong)省56.3%的(de)快遞(di)員收入在6000-8000元(yuan)，11.6%的(de)人收入在8000-10000元(yuan)，4.2%的(de)人收入突破萬元(yuan)大關！據(ju)數(shu)據(ju)顯示(shi)，山東(dong)省快遞(di)員平均薪酬為6873元(yuan)，跑贏山東(dong)省平均薪酬。快遞(di)員的(de)收入來源主要為攬件和派件收入，按單(dan)計算提(ti)成(cheng)，多勞多得，一位快遞(di)小哥向我們透(tou)露(lu)，如果(guo)能(neng)談成(cheng)幾個(ge)固(gu)定的(de)大客戶，收入便會高很多，如果(guo)趕(gan)上大型(xing)節日比如“6.18”“雙十一”收入過(guo)萬也不是(shi)很難。

快遞員從業初衷調查，時間自由成首位因素

根據我們對(dui)快遞(di)(di)員(yuan)(yuan)發出(chu)的(de)調差(cha)問卷(juan)，對(dui)于從(cong)事快遞(di)(di)員(yuan)(yuan)工(gong)作的(de)原因，時(shi)間自(zi)由排在第一位，占比達(da)58.4%，收入較高(gao)、勞有所得、入門簡單等也排在前(qian)列。相(xiang)比崗(gang)位工(gong)作較為類似的(de)外(wai)賣(mai)員(yuan)(yuan)工(gong)作，快遞(di)(di)員(yuan)(yuan)工(gong)作在時(shi)間安排上(shang)相(xiang)對(dui)從(cong)容，不會像(xiang)外(wai)賣(mai)員(yuan)(yuan)那樣必須在飯點(dian)時(shi)刻(ke)將餐點(dian)送到客戶手中。

青年人群為快遞員崗位主力軍，35歲為崗位人群分水嶺

快(kuai)(kuai)遞(di)員(yuan)崗位從業者按年齡(ling)段(duan)分析，26-30歲(sui)年齡(ling)段(duan)占(zhan)(zhan)比(bi)最高(gao)達(da)到36.08%,31-35歲(sui)年齡(ling)段(duan)占(zhan)(zhan)比(bi)為30.51%，排第二位，35歲(sui)以下從業者數量占(zhan)(zhan)所有(you)年齡(ling)段(duan)的(de)(de)80.23%，35歲(sui)以上從業者數量驟跌。究其原因，首先，“35歲(sui)危機”是人才市場上存在的(de)(de)一種現象，即很(hen)多用人單位在招聘員(yuan)工時，都明(ming)文規定只要35歲(sui)以下者；其次，快(kuai)(kuai)遞(di)員(yuan)崗位需(xu)要較(jiao)高(gao)的(de)(de)身體素質和充足(zu)飽滿(man)的(de)(de)精神狀態(tai)，這(zhe)些條件明(ming)顯(xian)青年群體更(geng)加匹配(pei)。

快遞員崗位壓力大，最怕得不到理解和尊重

快(kuai)遞員(yuan)每天(tian)(tian)都(dou)要(yao)面對(dui)不(bu)同的(de)(de)(de)(de)商家與顧客，作(zuo)為發(fa)件(jian)方與收件(jian)方中間(jian)的(de)(de)(de)(de)紐(niu)帶，需承受雙重的(de)(de)(de)(de)壓力，一(yi)天(tian)(tian)最多需要(yao)攬件(jian)送幾百件(jian)，往(wang)往(wang)一(yi)天(tian)(tian)下來，身(shen)心俱疲。快(kuai)遞員(yuan)最怕的(de)(de)(de)(de)是(shi)得(de)不(bu)到(dao)尊重、得(de)不(bu)到(dao)理解(jie)，沒有(you)干過(guo)快(kuai)遞員(yuan)的(de)(de)(de)(de)人，是(shi)不(bu)懂快(kuai)遞員(yuan)的(de)(de)(de)(de)辛酸(suan)的(de)(de)(de)(de)，大部分(fen)快(kuai)遞員(yuan)都(dou)在(zai)很認(ren)真完成自己的(de)(de)(de)(de)工作(zuo)，但(dan)是(shi)還是(shi)得(de)不(bu)到(dao)相應的(de)(de)(de)(de)理解(jie)。

綜合來(lai)看，快(kuai)(kuai)遞(di)員(yuan)(yuan)工(gong)作雖然比較(jiao)(jiao)辛苦、繁瑣，但薪(xin)酬(chou)較(jiao)(jiao)高，超過傳統城市白領。新一代年輕人，不愿意進廠(chang)從事流水線工(gong)作，喜好時間自由有彈性的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作，而快(kuai)(kuai)遞(di)員(yuan)(yuan)這(zhe)個(ge)崗位正合其胃(wei)口(kou)。近(jin)年來(lai)快(kuai)(kuai)遞(di)員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)社會(hui)認同(tong)感有明顯提高，已經有越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)多的(de)(de)(de)(de)(de)人將(jiang)其歸類為都市新藍領。隨著快(kuai)(kuai)遞(di)行業正在進行中的(de)(de)(de)(de)(de)信(xin)息化、智能化升級，快(kuai)(kuai)遞(di)員(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)(de)(de)工(gong)作內容將(jiang)不再是重復簡(jian)單的(de)(de)(de)(de)(de)體力勞動，他們也要(yao)學會(hui)如(ru)何熟練地操作高端機器，進行技術管理，未來(lai)，與白領的(de)(de)(de)(de)(de)界限將(jiang)會(hui)變得越(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)模(mo)糊。