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現如(ru)今，高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)已成為城(cheng)市交通運輸(shu)體系的(de)(de)重(zhong)要(yao)組成部分。目(mu)(mu)前(qian)我國高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)路運營里(li)程(cheng)位(wei)居世界(jie)第一位(wei)，正(zheng)在(zai)建(jian)(jian)設中的(de)(de)高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)路也有(you)1萬多公里(li)，未來(lai)(lai)幾年，我國高(gao)(gao)速鐵(tie)(tie)(tie)路建(jian)(jian)設將(jiang)進(jin)入(ru)井噴時期。據(ju)鐵(tie)(tie)(tie)道部預(yu)計，截止至2020年，我國高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)運營里(li)程(cheng)將(jiang)達到12萬公里(li)以上(shang)(shang)，連接所有(you)省(sheng)(sheng)會城(cheng)市和50萬人口以上(shang)(shang)城(cheng)市，覆蓋全國90%以上(shang)(shang)人口。隨(sui)著山東(dong)省(sheng)(sheng)“三縱三橫”的(de)(de)鐵(tie)(tie)(tie)路規劃，未來(lai)(lai)，山東(dong)省(sheng)(sheng)新建(jian)(jian)高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)將(jiang)達2385公里(li)，項目(mu)(mu)總(zong)投資3281億(yi)元。高(gao)(gao)鐵(tie)(tie)(tie)建(jian)(jian)設已成為重(zhong)中之重(zhong)，因此，有(you)著相(xiang)關(guan)專(zhuan)業技能的(de)(de)道路橋梁工程(cheng)專(zhuan)業人才就業前(qian)景(jing)將(jiang)十分明朗。

今年(nian)畢業(ye)(ye)(ye)(ye)季，齊(qi)魯(lu)人才(cai)網通訊員(yuan)(yuan)先后(hou)參(can)加了山東省30多家高校的(de)(de)校園(yuan)招聘會，深入(ru)了解山東省畢業(ye)(ye)(ye)(ye)生就(jiu)(jiu)業(ye)(ye)(ye)(ye)情(qing)況，并針對(dui)道路(lu)橋梁專業(ye)(ye)(ye)(ye)就(jiu)(jiu)業(ye)(ye)(ye)(ye)情(qing)況進行了專訪(fang)。在(zai)濰坊(fang)工(gong)(gong)(gong)(gong)程職業(ye)(ye)(ye)(ye)學(xue)院招聘會，現場(chang)不(bu)乏有中國(guo)鐵(tie)路(lu)工(gong)(gong)(gong)(gong)程局(ju)等大(da)型國(guo)有企業(ye)(ye)(ye)(ye)招聘。今年(nian)畢業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)李(li)同學(xue)這(zhe)樣(yang)(yang)告(gao)訴我們。“工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)挺好找的(de)(de)，我應聘的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)施工(gong)(gong)(gong)(gong)員(yuan)(yuan)，所簽的(de)(de)單位也(ye)很(hen)滿意，實習期就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)(shi)(shi)做(zuo)的(de)(de)施工(gong)(gong)(gong)(gong)，現在(zai)我也(ye)熟悉流(liu)程了，可以直接工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，要是(shi)(shi)(shi)(shi)非說有什么(me)缺點(dian)的(de)(de)話，工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)地點(dian)遠離(li)市區，兩(liang)三個(ge)人負責一(yi)段工(gong)(gong)(gong)(gong)地，比較(jiao)寂(ji)寞算(suan)是(shi)(shi)(shi)(shi)最大(da)的(de)(de)缺點(dian)吧(ba)，但(dan)(dan)是(shi)(shi)(shi)(shi)郊(jiao)外的(de)(de)星空很(hen)美(mei)，也(ye)算(suan)是(shi)(shi)(shi)(shi)苦(ku)中作(zuo)(zuo)樂吧(ba)。” 同樣(yang)(yang)我們也(ye)聽到(dao)了另一(yi)種(zhong)聲(sheng)音(yin)，“工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)是(shi)(shi)(shi)(shi)好找，但(dan)(dan)這(zhe)一(yi)類(lei)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)一(yi)般常年(nian)駐扎郊(jiao)外，工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)地點(dian)不(bu)穩定，流(liu)動性很(hen)大(da)，工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)條件較(jiao)為艱苦(ku)，所以大(da)部分(fen)企業(ye)(ye)(ye)(ye)還(huan)是(shi)(shi)(shi)(shi)更(geng)加青(qing)睞男性，身為一(yi)名女(nv)性求(qiu)職者想找個(ge)對(dui)口工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)挺不(bu)容易的(de)(de)。”該專業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)王同學(xue)也(ye)表示(shi)，在(zai)現場(chang)，她(ta)也(ye)投(tou)遞(di)了多份簡(jian)歷(li)，如果這(zhe)幾份簡(jian)歷(li)都“石(shi)沉大(da)海”她(ta)只能選擇(ze)跨專業(ye)(ye)(ye)(ye)就(jiu)(jiu)業(ye)(ye)(ye)(ye)。

通過現場采(cai)訪我們(men)發現，道路橋梁工程專(zhuan)業畢業生就業前景較為(wei)(wei)明朗，但工作條件較為(wei)(wei)艱苦(ku)，成(cheng)(cheng)為(wei)(wei)不少(shao)求職者望而卻步的原(yuan)因，同(tong)樣因為(wei)(wei)這(zhe)(zhe)一原(yuan)因不少(shao)企業在招聘(pin)時也(ye)首(shou)先(xian)考(kao)慮男性，這(zhe)(zhe)也(ye)造成(cheng)(cheng)了該行(xing)業男女比例的嚴重失調。

就該專業就業情況，會后，我們也(ye)(ye)采訪了有(you)著10多(duo)年(nian)(nian)從業經驗的(de)(de)(de)工(gong)程(cheng)師李先生(sheng)，李工(gong)說：“近些(xie)年(nian)(nian)山東地(di)區高鐵發(fa)展迅猛(meng)，專業人(ren)(ren)才的(de)(de)(de)缺口(kou)也(ye)(ye)的(de)(de)(de)確較大(da)(da)，僅我們公司今年(nian)(nian)已招聘(pin)(pin)了20名畢(bi)業生(sheng)，但工(gong)作(zuo)環境較為艱苦，常年(nian)(nian)駐扎野(ye)外(wai)，有(you)時(shi)還受(shou)天氣(qi)影(ying)響需要趕工(gong)期加班(ban)工(gong)作(zuo)，因(yin)此不少人(ren)(ren)望而卻步。但是，路橋類(lei)工(gong)作(zuo)也(ye)(ye)有(you)這自身的(de)(de)(de)優勢(shi)，例如薪(xin)酬相(xiang)對較高，企業一(yi)般提供食宿，年(nian)(nian)底休假較多(duo)，重視(shi)技能而非(fei)學歷等。”就女(nv)(nv)性(xing)就業問題李工(gong)也(ye)(ye)笑著表示，“根本(ben)不存(cun)在性(xing)別歧(qi)視(shi)，我們公司也(ye)(ye)有(you)女(nv)(nv)性(xing)技術員(yuan)在現場工(gong)作(zuo)。工(gong)作(zuo)環境的(de)(de)(de)特殊性(xing)的(de)(de)(de)確是制約大(da)(da)部分女(nv)(nv)性(xing)求職(zhi)者的(de)(de)(de)第(di)一(yi)要素。長期駐外(wai)工(gong)作(zuo)，每(mei)天要和(he)鋼筋(jin)混凝(ning)土打交道，因(yin)此大(da)(da)多(duo)數女(nv)(nv)性(xing)工(gong)作(zuo)者婚(hun)后會因(yin)家庭因(yin)素選擇離(li)職(zhi)，這也(ye)(ye)造成了人(ren)(ren)才的(de)(de)(de)流失，畢(bi)竟培養一(yi)名優秀的(de)(de)(de)施(shi)工(gong)技術員(yuan)周期很長，所以大(da)(da)多(duo)數企業在招聘(pin)(pin)時(shi)優先考慮男性(xing)。但是女(nv)(nv)性(xing)往往更加細(xi)心、嚴謹，像預算員(yuan)，資料員(yuan)，安全員(yuan)等崗位對女(nv)(nv)性(xing)的(de)(de)(de)需求量也(ye)(ye)是很大(da)(da)的(de)(de)(de)。”

通過上(shang)圖可見，目前(qian)山東(dong)(dong)省路(lu)橋類行(xing)業(ye)(ye)月平均(jun)工資(zi)(zi)高(gao)達5638元，而山東(dong)(dong)省平均(jun)工資(zi)(zi)為4514元，其遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)高(gao)出山東(dong)(dong)省平均(jun)工資(zi)(zi)1124元！儼然(ran)已成為山東(dong)(dong)地區高(gao)薪行(xing)業(ye)(ye)。畢業(ye)(ye)生從事路(lu)橋行(xing)業(ye)(ye)是非常不錯的選擇，那么山東(dong)(dong)省路(lu)橋行(xing)業(ye)(ye)的崗位薪酬是怎樣呢(ni)？為此我(wo)們也從齊魯(lu)人才網數據庫中抽取2萬份樣本供大家參考。

通過(guo)齊魯人(ren)才網(wang)發布的(de)數據不難發現，就目前山東省路橋類崗位(wei)薪酬來看(kan)，建筑工(gong)程師以6186元(yuan)的(de)月平(ping)均薪酬位(wei)列(lie)第一，結構工(gong)程師和(he)項目管理分別以5917元(yuan)和(he)5583元(yuan)的(de)月平(ping)均薪酬位(wei)列(lie)二三，前三名以管理類崗位(wei)為(wei)主(zhu)，平(ping)均薪酬均超過(guo)5500元(yuan)。資料員工(gong)資相(xiang)對(dui)較(jiao)低僅為(wei)3379元(yuan)，或與其工(gong)作技(ji)術性較(jiao)低有(you)(you)關(guan)(guan)，其他路橋類崗位(wei)薪酬也相(xiang)對(dui)較(jiao)高，均超過(guo)4000元(yuan)。路橋類行業(ye)雖然(ran)薪酬較(jiao)高，但技(ji)術性較(jiao)強，不能速成，需要長(chang)期積(ji)累(lei)工(gong)作經驗，因(yin)此(ci)求(qiu)職者在追(zhui)求(qiu)高薪的(de)同(tong)時(shi)，更要注重自己(ji)專(zhuan)業(ye)技(ji)能的(de)培養，“打鐵(tie)還需自身(shen)硬”，求(qiu)職者只有(you)(you)真正(zheng)掌握了相(xiang)關(guan)(guan)專(zhuan)業(ye)技(ji)能才能找(zhao)到更加稱(cheng)心如(ru)意的(de)工(gong)作。

隨著(zhu)七月份畢業(ye)季(ji)的(de)(de)(de)(de)來(lai)(lai)臨，新(xin)一(yi)輪(lun)的(de)(de)(de)(de)求(qiu)職(zhi)旺季(ji)又將來(lai)(lai)襲，齊魯人才(cai)網作(zuo)為山東本土求(qiu)職(zhi)招聘網站，將在第(di)一(yi)時間為廣大求(qiu)職(zhi)者提供一(yi)手(shou)的(de)(de)(de)(de)就(jiu)業(ye)前沿資(zi)訊和專業(ye)的(de)(de)(de)(de)就(jiu)業(ye)指導，為您的(de)(de)(de)(de)第(di)一(yi)份工(gong)作(zuo)保駕護航，詳情請持續關注找(zhao)工(gong)作(zuo)更靠譜的(de)(de)(de)(de)齊魯人才(cai)網，我(wo)們的(de)(de)(de)(de)網址是hbtlkj.net。