現如今,高(gao)(gao)(gao)鐵已成(cheng)為(wei)城(cheng)(cheng)市(shi)交(jiao)通運輸體(ti)系的(de)重(zhong)(zhong)要組成(cheng)部分。目前我國(guo)高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵路運營里程(cheng)位居世界(jie)第(di)一位,正(zheng)在建(jian)設中的(de)高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵路也有1萬多公(gong)里,未來幾年(nian),我國(guo)高(gao)(gao)(gao)速(su)鐵路建(jian)設將(jiang)(jiang)進入井噴(pen)時期(qi)。據鐵道(dao)部預(yu)計,截止至2020年(nian),我國(guo)高(gao)(gao)(gao)鐵運營里程(cheng)將(jiang)(jiang)達(da)(da)到12萬公(gong)里以上,連接(jie)所(suo)有省會城(cheng)(cheng)市(shi)和50萬人口以上城(cheng)(cheng)市(shi),覆(fu)蓋(gai)全國(guo)90%以上人口。隨(sui)著山東省“三縱(zong)三橫”的(de)鐵路規劃,未來,山東省新(xin)建(jian)高(gao)(gao)(gao)鐵將(jiang)(jiang)達(da)(da)2385公(gong)里,項目總投資3281億元。高(gao)(gao)(gao)鐵建(jian)設已成(cheng)為(wei)重(zhong)(zhong)中之重(zhong)(zhong),因此,有著相關(guan)專(zhuan)業技能的(de)道(dao)路橋梁工(gong)程(cheng)專(zhuan)業人才就業前景將(jiang)(jiang)十(shi)分明朗。
今(jin)年畢業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)季,齊(qi)魯(lu)人才網通訊員(yuan)先后(hou)參加了(le)山東(dong)省30多(duo)家高校的(de)(de)校園招聘(pin)會,深入(ru)了(le)解山東(dong)省畢業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)生就業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)情(qing)況(kuang),并針對道(dao)路(lu)橋(qiao)梁專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)就業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)情(qing)況(kuang)進行了(le)專(zhuan)訪。在(zai)濰坊工(gong)(gong)程職(zhi)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)學院招聘(pin)會,現場(chang)(chang)不乏有(you)中國(guo)(guo)鐵路(lu)工(gong)(gong)程局等大(da)(da)型國(guo)(guo)有(you)企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)招聘(pin)。今(jin)年畢業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)李同學這(zhe)樣(yang)(yang)告訴我們。“工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)挺(ting)好找(zhao)的(de)(de),我應聘(pin)的(de)(de)是(shi)(shi)(shi)(shi)施工(gong)(gong)員(yuan),所(suo)簽的(de)(de)單位(wei)也(ye)很滿意(yi),實習期就是(shi)(shi)(shi)(shi)做(zuo)的(de)(de)施工(gong)(gong),現在(zai)我也(ye)熟悉流程了(le),可(ke)以直接工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo),要是(shi)(shi)(shi)(shi)非說有(you)什么(me)缺點(dian)的(de)(de)話,工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)地(di)(di)點(dian)遠離市區(qu),兩(liang)三個人負責一段工(gong)(gong)地(di)(di),比較寂(ji)寞(mo)算是(shi)(shi)(shi)(shi)最大(da)(da)的(de)(de)缺點(dian)吧,但是(shi)(shi)(shi)(shi)郊外(wai)的(de)(de)星空(kong)很美,也(ye)算是(shi)(shi)(shi)(shi)苦(ku)(ku)中作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)樂(le)吧。” 同樣(yang)(yang)我們也(ye)聽到了(le)另(ling)一種(zhong)聲音(yin),“工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)是(shi)(shi)(shi)(shi)好找(zhao),但這(zhe)一類(lei)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)一般常(chang)年駐扎(zha)郊外(wai),工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)地(di)(di)點(dian)不穩定,流動性很大(da)(da),工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)條(tiao)件較為艱(jian)苦(ku)(ku),所(suo)以大(da)(da)部分企業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)還是(shi)(shi)(shi)(shi)更(geng)加青睞男(nan)性,身為一名女(nv)性求職(zhi)者想找(zhao)個對口工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)(zuo)挺(ting)不容易(yi)的(de)(de)。”該專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)(de)王同學也(ye)表(biao)示,在(zai)現場(chang)(chang),她(ta)也(ye)投遞了(le)多(duo)份簡(jian)歷(li),如果這(zhe)幾份簡(jian)歷(li)都“石(shi)沉大(da)(da)海”她(ta)只能選擇跨專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)就業(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)(ye)。
通過現場采訪我們發現,道路(lu)橋梁(liang)工程專業畢業生就業前景較為明朗,但工作條件較為艱苦,成為不少(shao)求職者望而卻步的(de)原(yuan)因,同樣因為這一(yi)原(yuan)因不少(shao)企(qi)業在(zai)招聘時(shi)也首先考(kao)慮男(nan)性,這也造成了(le)該行業男(nan)女比例的(de)嚴重失調。
就(jiu)(jiu)(jiu)該專業就(jiu)(jiu)(jiu)業情況,會(hui)后(hou),我(wo)們也采(cai)訪了(le)有(you)著10多(duo)(duo)年(nian)(nian)從業經驗的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)程師李先(xian)(xian)生,李工(gong)(gong)(gong)(gong)說:“近些年(nian)(nian)山東地區(qu)高鐵發展迅猛(meng),專業人(ren)才(cai)(cai)的(de)(de)缺(que)口也的(de)(de)確較(jiao)(jiao)大,僅我(wo)們公司(si)今年(nian)(nian)已招聘(pin)了(le)20名畢業生,但工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)環境(jing)較(jiao)(jiao)為(wei)艱苦,常年(nian)(nian)駐扎野外,有(you)時還(huan)受天氣影響(xiang)需(xu)要趕工(gong)(gong)(gong)(gong)期加(jia)班工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo),因(yin)此(ci)不少(shao)人(ren)望(wang)而(er)卻步。但是,路橋類工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)也有(you)這自身的(de)(de)優勢,例如薪(xin)酬相(xiang)對較(jiao)(jiao)高,企業一般提供食(shi)宿,年(nian)(nian)底(di)休假較(jiao)(jiao)多(duo)(duo),重視(shi)技能而(er)非學歷等。”就(jiu)(jiu)(jiu)女(nv)(nv)性(xing)就(jiu)(jiu)(jiu)業問題李工(gong)(gong)(gong)(gong)也笑著表示,“根本不存在性(xing)別歧視(shi),我(wo)們公司(si)也有(you)女(nv)(nv)性(xing)技術員(yuan)在現場工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)。工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)環境(jing)的(de)(de)特殊性(xing)的(de)(de)確是制約大部分女(nv)(nv)性(xing)求職者的(de)(de)第(di)一要素(su)。長期駐外工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo),每(mei)天要和鋼(gang)筋混凝土打(da)交道,因(yin)此(ci)大多(duo)(duo)數女(nv)(nv)性(xing)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)者婚后(hou)會(hui)因(yin)家庭因(yin)素(su)選擇離職,這也造成了(le)人(ren)才(cai)(cai)的(de)(de)流失,畢竟培養一名優秀(xiu)的(de)(de)施工(gong)(gong)(gong)(gong)技術員(yuan)周期很(hen)長,所(suo)以大多(duo)(duo)數企業在招聘(pin)時優先(xian)(xian)考慮男(nan)性(xing)。但是女(nv)(nv)性(xing)往往更加(jia)細心、嚴謹,像(xiang)預算(suan)員(yuan),資料員(yuan),安全員(yuan)等崗位(wei)對女(nv)(nv)性(xing)的(de)(de)需(xu)求量也是很(hen)大的(de)(de)。”
通過上(shang)圖可(ke)見(jian),目前山(shan)(shan)東(dong)省(sheng)路橋(qiao)類(lei)行業(ye)月平(ping)均工資(zi)高達5638元,而山(shan)(shan)東(dong)省(sheng)平(ping)均工資(zi)為(wei)(wei)4514元,其遠遠高出山(shan)(shan)東(dong)省(sheng)平(ping)均工資(zi)1124元!儼然已成為(wei)(wei)山(shan)(shan)東(dong)地區高薪行業(ye)。畢(bi)業(ye)生(sheng)從(cong)事路橋(qiao)行業(ye)是非常(chang)不錯(cuo)的(de)(de)選(xuan)擇,那么山(shan)(shan)東(dong)省(sheng)路橋(qiao)行業(ye)的(de)(de)崗位薪酬(chou)是怎(zen)樣呢(ni)?為(wei)(wei)此(ci)我們也從(cong)齊魯人(ren)才網數據庫中抽(chou)取2萬份(fen)樣本供大家參(can)考。
通過(guo)齊魯人(ren)才(cai)網發布(bu)的(de)(de)數據不難發現,就目(mu)前山東省路橋類崗(gang)位(wei)(wei)薪(xin)酬(chou)(chou)來看,建筑工(gong)程(cheng)師(shi)以6186元(yuan)(yuan)的(de)(de)月平均(jun)薪(xin)酬(chou)(chou)位(wei)(wei)列(lie)第一,結構(gou)工(gong)程(cheng)師(shi)和(he)項目(mu)管理(li)分別(bie)以5917元(yuan)(yuan)和(he)5583元(yuan)(yuan)的(de)(de)月平均(jun)薪(xin)酬(chou)(chou)位(wei)(wei)列(lie)二三,前三名以管理(li)類崗(gang)位(wei)(wei)為(wei)主(zhu),平均(jun)薪(xin)酬(chou)(chou)均(jun)超過(guo)5500元(yuan)(yuan)。資(zi)料員(yuan)工(gong)資(zi)相(xiang)對較低僅(jin)為(wei)3379元(yuan)(yuan),或與其工(gong)作技(ji)術性較低有關(guan),其他路橋類崗(gang)位(wei)(wei)薪(xin)酬(chou)(chou)也(ye)相(xiang)對較高,均(jun)超過(guo)4000元(yuan)(yuan)。路橋類行業(ye)雖然薪(xin)酬(chou)(chou)較高,但(dan)技(ji)術性較強,不能速成(cheng),需要長期積累工(gong)作經(jing)驗,因此求職(zhi)者(zhe)在追求高薪(xin)的(de)(de)同時,更要注重自己專業(ye)技(ji)能的(de)(de)培養,“打鐵還(huan)需自身硬”,求職(zhi)者(zhe)只有真(zhen)正掌握(wo)了相(xiang)關(guan)專業(ye)技(ji)能才(cai)能找到(dao)更加稱心(xin)如意的(de)(de)工(gong)作。
隨著七月份畢業(ye)(ye)季的(de)(de)(de)來(lai)臨,新一輪的(de)(de)(de)求(qiu)職(zhi)旺(wang)季又將來(lai)襲(xi),齊魯人(ren)才網(wang)作為(wei)山東本土求(qiu)職(zhi)招聘網(wang)站,將在(zai)第(di)一時間為(wei)廣大求(qiu)職(zhi)者提供一手(shou)的(de)(de)(de)就業(ye)(ye)前沿資(zi)訊(xun)和專業(ye)(ye)的(de)(de)(de)就業(ye)(ye)指導(dao),為(wei)您的(de)(de)(de)第(di)一份工作保駕(jia)護航(hang),詳(xiang)情請持續關注找(zhao)工作更靠譜的(de)(de)(de)齊魯人(ren)才網(wang),我們的(de)(de)(de)網(wang)址是hbtlkj.net。
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