現如今,高鐵已(yi)成(cheng)(cheng)為城(cheng)市(shi)(shi)交通(tong)運輸體系(xi)的重(zhong)(zhong)要組成(cheng)(cheng)部分(fen)。目(mu)前我國(guo)高速鐵路(lu)運營里程位居世界第一位,正在建(jian)(jian)(jian)設中的高速鐵路(lu)也有1萬多公里,未來(lai)幾(ji)年,我國(guo)高速鐵路(lu)建(jian)(jian)(jian)設將(jiang)進(jin)入井噴時期。據鐵道部預計,截止至2020年,我國(guo)高鐵運營里程將(jiang)達(da)到12萬公里以上(shang),連接所有省(sheng)會城(cheng)市(shi)(shi)和50萬人(ren)口(kou)以上(shang)城(cheng)市(shi)(shi),覆蓋全國(guo)90%以上(shang)人(ren)口(kou)。隨(sui)著(zhu)山東省(sheng)“三(san)縱三(san)橫(heng)”的鐵路(lu)規劃,未來(lai),山東省(sheng)新(xin)建(jian)(jian)(jian)高鐵將(jiang)達(da)2385公里,項目(mu)總投資3281億(yi)元。高鐵建(jian)(jian)(jian)設已(yi)成(cheng)(cheng)為重(zhong)(zhong)中之重(zhong)(zhong),因此,有著(zhu)相關專(zhuan)業技能的道路(lu)橋梁工程專(zhuan)業人(ren)才就(jiu)業前景(jing)將(jiang)十分(fen)明(ming)朗。
今年(nian)畢業(ye)季(ji),齊魯人才網通訊(xun)員先后參加了(le)(le)(le)(le)山(shan)東省(sheng)30多家高(gao)校(xiao)的(de)(de)(de)校(xiao)園(yuan)招(zhao)聘(pin)(pin)會,深入(ru)了(le)(le)(le)(le)解山(shan)東省(sheng)畢業(ye)生就業(ye)情況(kuang),并針對(dui)道路(lu)橋梁專業(ye)就業(ye)情況(kuang)進行了(le)(le)(le)(le)專訪。在濰坊工(gong)(gong)程職(zhi)業(ye)學院(yuan)招(zhao)聘(pin)(pin)會,現(xian)場不乏(fa)有(you)中國(guo)鐵路(lu)工(gong)(gong)程局等大型國(guo)有(you)企業(ye)招(zhao)聘(pin)(pin)。今年(nian)畢業(ye)的(de)(de)(de)李(li)同學這(zhe)樣告訴我(wo)(wo)們(men)。“工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)挺(ting)好(hao)找(zhao)(zhao)的(de)(de)(de),我(wo)(wo)應聘(pin)(pin)的(de)(de)(de)是(shi)施(shi)工(gong)(gong)員,所簽的(de)(de)(de)單位也(ye)(ye)(ye)很滿意(yi),實習(xi)期就是(shi)做的(de)(de)(de)施(shi)工(gong)(gong),現(xian)在我(wo)(wo)也(ye)(ye)(ye)熟悉流程了(le)(le)(le)(le),可以直接工(gong)(gong)作(zuo)(zuo),要是(shi)非說有(you)什么缺(que)(que)點(dian)的(de)(de)(de)話,工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)地(di)點(dian)遠(yuan)離市區(qu),兩三個人負責一(yi)段工(gong)(gong)地(di),比較寂寞(mo)算是(shi)最(zui)大的(de)(de)(de)缺(que)(que)點(dian)吧(ba),但(dan)是(shi)郊(jiao)外(wai)的(de)(de)(de)星(xing)空(kong)很美,也(ye)(ye)(ye)算是(shi)苦中作(zuo)(zuo)樂吧(ba)。” 同樣我(wo)(wo)們(men)也(ye)(ye)(ye)聽到了(le)(le)(le)(le)另一(yi)種聲(sheng)音,“工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)是(shi)好(hao)找(zhao)(zhao),但(dan)這(zhe)一(yi)類工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)一(yi)般常年(nian)駐扎郊(jiao)外(wai),工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)地(di)點(dian)不穩定(ding),流動性很大,工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)條件較為艱苦,所以大部分企業(ye)還是(shi)更加青(qing)睞男性,身為一(yi)名(ming)女性求職(zhi)者(zhe)想找(zhao)(zhao)個對(dui)口工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)挺(ting)不容易的(de)(de)(de)。”該專業(ye)的(de)(de)(de)王同學也(ye)(ye)(ye)表示,在現(xian)場,她也(ye)(ye)(ye)投遞了(le)(le)(le)(le)多份簡歷,如果這(zhe)幾(ji)份簡歷都“石沉(chen)大海”她只能選擇跨專業(ye)就業(ye)。
通過現(xian)場采訪(fang)我們發現(xian),道路橋梁(liang)工程(cheng)專業畢業生(sheng)就業前(qian)景較為(wei)明(ming)朗,但工作(zuo)條(tiao)件較為(wei)艱苦(ku),成(cheng)為(wei)不少求職者(zhe)望而卻步(bu)的(de)原(yuan)因(yin)(yin),同樣因(yin)(yin)為(wei)這一原(yuan)因(yin)(yin)不少企(qi)業在(zai)招(zhao)聘時也(ye)首(shou)先考慮男性,這也(ye)造(zao)成(cheng)了該行業男女比例的(de)嚴(yan)重失調。
就(jiu)該專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)就(jiu)業(ye)(ye)情況,會(hui)后,我們(men)(men)也(ye)(ye)(ye)采訪(fang)了(le)有著10多(duo)(duo)年從業(ye)(ye)經驗(yan)的(de)工(gong)(gong)程師李先(xian)生,李工(gong)(gong)說:“近些(xie)年山東地區高(gao)鐵發展迅猛,專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)人(ren)(ren)才的(de)缺(que)口也(ye)(ye)(ye)的(de)確較(jiao)大(da),僅(jin)我們(men)(men)公司(si)今年已招聘(pin)了(le)20名畢(bi)(bi)業(ye)(ye)生,但工(gong)(gong)作(zuo)環(huan)境較(jiao)為艱(jian)苦,常年駐(zhu)扎(zha)野外,有時還受天(tian)氣影(ying)響需要趕(gan)工(gong)(gong)期(qi)加(jia)班(ban)工(gong)(gong)作(zuo),因(yin)此不(bu)少(shao)人(ren)(ren)望而卻步。但是,路(lu)橋類工(gong)(gong)作(zuo)也(ye)(ye)(ye)有這(zhe)自身的(de)優勢,例如(ru)薪酬(chou)相對(dui)較(jiao)高(gao),企(qi)業(ye)(ye)一般提供食宿,年底休(xiu)假較(jiao)多(duo)(duo),重視(shi)技能(neng)而非學歷等(deng)。”就(jiu)女性(xing)就(jiu)業(ye)(ye)問題李工(gong)(gong)也(ye)(ye)(ye)笑(xiao)著表示(shi),“根本不(bu)存在(zai)(zai)性(xing)別歧視(shi),我們(men)(men)公司(si)也(ye)(ye)(ye)有女性(xing)技術(shu)員(yuan)(yuan)在(zai)(zai)現場工(gong)(gong)作(zuo)。工(gong)(gong)作(zuo)環(huan)境的(de)特殊性(xing)的(de)確是制約(yue)大(da)部分女性(xing)求(qiu)職(zhi)者(zhe)的(de)第(di)一要素。長期(qi)駐(zhu)外工(gong)(gong)作(zuo),每天(tian)要和鋼筋混凝土打交道,因(yin)此大(da)多(duo)(duo)數女性(xing)工(gong)(gong)作(zuo)者(zhe)婚(hun)后會(hui)因(yin)家(jia)庭因(yin)素選擇離(li)職(zhi),這(zhe)也(ye)(ye)(ye)造成了(le)人(ren)(ren)才的(de)流失,畢(bi)(bi)竟(jing)培(pei)養(yang)一名優秀的(de)施工(gong)(gong)技術(shu)員(yuan)(yuan)周期(qi)很長,所以大(da)多(duo)(duo)數企(qi)業(ye)(ye)在(zai)(zai)招聘(pin)時優先(xian)考(kao)慮男性(xing)。但是女性(xing)往往更加(jia)細心、嚴謹(jin),像預(yu)算員(yuan)(yuan),資料員(yuan)(yuan),安全(quan)員(yuan)(yuan)等(deng)崗位對(dui)女性(xing)的(de)需求(qiu)量也(ye)(ye)(ye)是很大(da)的(de)。”
通過上圖(tu)可見(jian),目前山(shan)(shan)東省(sheng)路(lu)橋類行(xing)業(ye)(ye)月平(ping)(ping)均工資(zi)(zi)高(gao)(gao)達5638元,而山(shan)(shan)東省(sheng)平(ping)(ping)均工資(zi)(zi)為4514元,其(qi)遠(yuan)遠(yuan)高(gao)(gao)出山(shan)(shan)東省(sheng)平(ping)(ping)均工資(zi)(zi)1124元!儼然已成為山(shan)(shan)東地區高(gao)(gao)薪行(xing)業(ye)(ye)。畢業(ye)(ye)生從事路(lu)橋行(xing)業(ye)(ye)是非常(chang)不錯的選(xuan)擇,那(nei)么山(shan)(shan)東省(sheng)路(lu)橋行(xing)業(ye)(ye)的崗(gang)位薪酬是怎樣呢?為此我(wo)們也從齊魯(lu)人才網(wang)數據庫中抽取(qu)2萬份樣本(ben)供大家參考。
通過(guo)(guo)齊魯人才網(wang)發(fa)布的(de)數據(ju)不難發(fa)現,就目(mu)前山東省路橋(qiao)類崗位(wei)(wei)(wei)薪酬(chou)來看(kan),建筑工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)師以6186元(yuan)(yuan)的(de)月平(ping)均薪酬(chou)位(wei)(wei)(wei)列(lie)第一,結(jie)構工(gong)(gong)(gong)(gong)程(cheng)師和項目(mu)管理(li)分別以5917元(yuan)(yuan)和5583元(yuan)(yuan)的(de)月平(ping)均薪酬(chou)位(wei)(wei)(wei)列(lie)二(er)三,前三名以管理(li)類崗位(wei)(wei)(wei)為主,平(ping)均薪酬(chou)均超過(guo)(guo)5500元(yuan)(yuan)。資料員工(gong)(gong)(gong)(gong)資相(xiang)對較(jiao)低(di)僅為3379元(yuan)(yuan),或與(yu)其工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)技(ji)(ji)(ji)術性較(jiao)低(di)有關,其他路橋(qiao)類崗位(wei)(wei)(wei)薪酬(chou)也相(xiang)對較(jiao)高,均超過(guo)(guo)4000元(yuan)(yuan)。路橋(qiao)類行業(ye)雖然(ran)薪酬(chou)較(jiao)高,但技(ji)(ji)(ji)術性較(jiao)強,不能(neng)速成,需要長期積累工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)經(jing)驗,因(yin)此求職(zhi)者在(zai)追求高薪的(de)同時,更要注重自(zi)己專業(ye)技(ji)(ji)(ji)能(neng)的(de)培(pei)養,“打鐵還(huan)需自(zi)身硬”,求職(zhi)者只有真正掌握(wo)了相(xiang)關專業(ye)技(ji)(ji)(ji)能(neng)才能(neng)找到更加稱心如意(yi)的(de)工(gong)(gong)(gong)(gong)作(zuo)。
隨著(zhu)七月份畢業(ye)季的(de)來臨,新一(yi)輪的(de)求職旺季又將來襲,齊魯人(ren)才網(wang)作(zuo)為山東本土求職招聘網(wang)站,將在第(di)一(yi)時間為廣(guang)大求職者提供一(yi)手的(de)就業(ye)前(qian)沿資訊和(he)專(zhuan)業(ye)的(de)就業(ye)指導,為您的(de)第(di)一(yi)份工(gong)作(zuo)保(bao)駕護(hu)航,詳情請持(chi)續(xu)關注找(zhao)工(gong)作(zuo)更靠譜的(de)齊魯人(ren)才網(wang),我(wo)們的(de)網(wang)址是hbtlkj.net。
推薦閱讀