4399在线视频免费观看

6日，濟南市研究城市交通工作專題會(hui)議提(ti)出(chu)，為治理(li)交通擁堵(du)，濟南3月底前，將(jiang)采取一定限(xian)制措施(shi)：在(zai)特定時段(duan)、特定路(lu)段(duan)限(xian)制外地車輛駛(shi)入市區，在(zai)路(lu)權上(shang)優先(xian)保障公共交通車輛的行駛(shi)。濟南還將(jiang)推行錯時錯峰上(shang)下(xia)班，在(zai)充(chong)分保障學生上(shang)下(xia)學時間(jian)的情(qing)況(kuang)下(xia)，考(kao)慮推行錯時錯峰上(shang)下(xia)班措施(shi)，緩解(jie)上(shang)下(xia)班高峰交通擁堵(du)。

錯時(shi)錯峰上(shang)下(xia)班？聽起(qi)來好(hao)像很(hen)不錯的樣子。小(xiao)編以后是不是不用七(qi)點上(shang)班啦？

其實，咱們濟南早在(zai)2004年就曾對錯時上下班進行(xing)嘗試。

2004年1月1日起，濟(ji)南市黨政機關及有行(xing)政管理(li)職能的事(shi)業單位開始實行(xing)“錯時(shi)”上(shang)下班制度。將早晨上(shang)班時(shi)間(jian)推(tui)遲半小時(shi)（8點(dian)(dian)30分），17點(dian)(dian)下班。在當時(shi)，這一時(shi)間(jian)和大多(duo)數單位實行(xing)的“朝八晚六(liu)”形成了一個錯時(shi)。

在當時車輛數(shu)量較少的(de)情況下，這種錯(cuo)時上下班制度的(de)確取(qu)得了不錯(cuo)的(de)效果。

但是！十幾(ji)年過去了，2015年12月底濟南機(ji)動車總數(shu)已經達(da)到(dao)了167.5萬輛！比當時(shi)整整多了100萬啊(a)！

再(zai)加上現(xian)在不少單(dan)位都(dou)開(kai)始實行(xing)“朝九晚(wan)五(wu)”工作制，機關單(dan)位的“錯時上下班”效果已經不明顯。

據統計，截至(zhi)2015年(nian)12月底，濟南(nan)(nan)(nan)機動(dong)車(che)保有量為1675167輛，按每輛車(che)占5米、濟南(nan)(nan)(nan)繞(rao)城高速108公里來算，這些車(che)排起(qi)來能繞(rao)濟南(nan)(nan)(nan)繞(rao)城高速77圈。

其中，2015年(nian)新增(zeng)的機動車數量(liang)為225535輛，如果以每輛車長5米、寬(kuan)2米來計算，2015年(nian)新增(zeng)的機動車首尾(wei)相連(lian)，相當于316個(ge)標準足(zu)球(qiu)場那么大(da)。

每(mei)天新(xin)增的機動(dong)車有617輛，如果按每(mei)輛車占地10平方米計算(suan)，只(zhi)需要27天就能停滿泉城廣場。

對此(ci)，省委(wei)常(chang)委(wei)、濟(ji)南(nan)市委(wei)書記王文(wen)濤表示(shi)，濟(ji)南(nan)要大力發(fa)展城(cheng)市公(gong)共(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)通，在路權和(he)(he)規劃上體(ti)現公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)優先，加(jia)快公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)體(ti)制(zhi)機(ji)制(zhi)改革(ge)和(he)(he)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)體(ti)系建設。積(ji)極(ji)探索定制(zhi)公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)和(he)(he)票(piao)制(zhi)改革(ge)，完善公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)保障機(ji)制(zhi)，為市民出行提供(gong)優質便捷(jie)的公(gong)交(jiao)(jiao)(jiao)服務。

濟南即將制(zhi)定(ding)新(xin)的(de)錯(cuo)時上下班(ban)方案(an)，新(xin)方案(an)將和(he)其(qi)他的(de)治理交通擁堵措施(shi)一起，在(zai)今年3月(yue)底(di)之(zhi)前制(zhi)定(ding)出(chu)來。

科普時間－－－

什么是錯(cuo)時錯(cuo)峰上(shang)下班？

錯(cuo)(cuo)時(shi)(shi)錯(cuo)(cuo)峰上下班(ban)，指(zhi)為了(le)降(jiang)低職工(gong)同(tong)(tong)時(shi)(shi)到(dao)達和(he)同(tong)(tong)時(shi)(shi)離開的(de)數量，規定不同(tong)(tong)類別(bie)的(de)職工(gong)的(de)上下班(ban)時(shi)(shi)間。錯(cuo)(cuo)峰上下班(ban)最早由(you)德國人提(ti)出(chu)(chu)，多國普遍(bian)采用，錯(cuo)(cuo)峰上下班(ban)有(you)效解決高峰擁堵，還可提(ti)高工(gong)作效率，包括錯(cuo)(cuo)峰上下班(ban)在內(nei)的(de)彈性工(gong)作制在歐(ou)美發達國家已(yi)實行40年，給當地人的(de)生活和(he)出(chu)(chu)行帶來了(le)極(ji)大便利。

錯時錯峰(feng)上(shang)下班將影響那些(xie)人？

從國(guo)內(nei)外實施錯(cuo)時上下(xia)班城(cheng)市的經驗來看，錯(cuo)時上下(xia)班影(ying)響的人群主要有，黨政機關、社會團體、事業(ye)單位、國(guo)有企業(ye)和城(cheng)鎮(zhen)集體企業(ye)等(deng)。學校、醫(yi)院、大(da)型商場(chang)等(deng)受影(ying)響的可(ke)能性不太大(da)。

錯時錯峰(feng)上下(xia)班(ban)主要有(you)哪些(xie)形式(shi)？

1、核心時(shi)(shi)間(jian)(jian)與彈性時(shi)(shi)間(jian)(jian)結(jie)合制。即(ji)一天的(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)(shi)間(jian)(jian)由核心工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)(shi)間(jian)(jian)（通常5-6小時(shi)(shi)）和環繞兩頭的(de)彈性工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)(shi)間(jian)(jian)所組成，職(zhi)工(gong)(gong)(gong)可以選(xuan)擇(ze)保證(zheng)核心工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)時(shi)(shi)間(jian)(jian)的(de)幾種上下班(ban)方(fang)案。

2、緊縮(suo)工作時間(jian)制。即職工可以在一個(ge)星期內工作的(de)天數(shu)較少，但每天工作的(de)時間(jian)較長，如每天工作10小時、每周(zhou)工作4天，或者每天工作9小時、每兩(liang)周(zhou)多休息1天。

3、錯峰上(shang)下班(ban)。為(wei)了降低(di)職工同時(shi)到(dao)達(da)和同時(shi)離開的(de)(de)(de)數量，規定(ding)不同類別的(de)(de)(de)職工的(de)(de)(de)上(shang)下班(ban)時(shi)間(jian)(jian)，和第一種形式(shi)相似。但(dan)不同的(de)(de)(de)是職工上(shang)下班(ban)時(shi)間(jian)(jian)是確定(ding)的(de)(de)(de)。

錯時(shi)錯峰(feng)上下班有啥好處(chu)？

1、由于(yu)有(you)了(le)彈性工(gong)作(zuo)制(zhi)，讓員工(gong)有(you)更多自由支(zhi)配工(gong)作(zuo)時間，從而提高了(le)辦事的效率(lv)。這也給上(shang)班(ban)族帶(dai)來(lai)了(le)很多便利。比如(ru)，如(ru)果(guo)想下班(ban)早，就(jiu)早點上(shang)班(ban)；而如(ru)果(guo)頭天晚(wan)上(shang)因(yin)為泡(pao)吧(ba)或朋友聚會(hui)回(hui)家晚(wan)了(le)，也不必擔心(xin)第(di)二(er)天一大早還要(yao)爬起來(lai)，帶(dai)著“熊貓眼”去公(gong)司“踩(cai)點”上(shang)班(ban)。

2、改善交通(tong)狀況。2008年北(bei)京(jing)奧運期間(jian)，錯(cuo)峰上下班(ban)給北(bei)京(jing)擁堵的交通(tong)提供了很好的疏通(tong)方式(shi)。

3、節假日實行(xing)“錯峰制”法(fa)國人分流出游(you)，法(fa)國每星期的(de)法(fa)定(ding)工(gong)作時間是35小時，人們可以(yi)根據各(ge)自(zi)需(xu)要(yao)(yao)分配(pei)每天的(de)工(gong)作時間。上班(ban)時間沒有硬性規定(ding)，一(yi)般只要(yao)(yao)在上午10時之前到崗就可以(yi)，下(xia)班(ban)時間則可以(yi)根據工(gong)作需(xu)要(yao)(yao)提(ti)前或推遲。

4、這(zhe)(zhe)種不用“踩點”上(shang)下班的(de)做法(fa)讓人(ren)們(men)感到工作的(de)便利和靈活性，也在一定程度(du)上(shang)緩解(jie)了市區上(shang)下班高峰的(de)壓力。這(zhe)(zhe)樣做有效地分流了外(wai)出(chu)購(gou)物(wu)或(huo)游玩的(de)人(ren)流和車流，讓人(ren)們(men)不必為了路上(shang)擁堵(du)而煩(fan)惱。對于(yu)北京推行錯峰上(shang)下班等交通(tong)管制措施，期待這(zhe)(zhe)些辦(ban)法(fa)能(neng)促(cu)進北京交通(tong)擁堵(du)問(wen)題的(de)改善(shan)。

錯時錯峰上下班在別的地(di)方是(shi)咋實(shi)施的？效果咋樣呢？

北京已實行錯峰上下班舉措 目前靠自覺執行

目(mu)前(qian)，北(bei)京(jing)市已經(jing)實行錯峰(feng)上(shang)下班的舉措，比如(ru)中央機(ji)(ji)關(guan)事業(ye)單位一般8點(dian)左(zuo)右上(shang)班，北(bei)京(jing)機(ji)(ji)關(guan)事業(ye)單位一般為9點(dian)。但(dan)目(mu)前(qian)主(zhu)要靠自覺執行。

上海企業實行2.5天休假模式 彈性上下班錯峰

近期，河北(bei)、江西、重(zhong)慶等(deng)地相繼出臺意見，提出鼓勵“周(zhou)(zhou)五下(xia)午加周(zhou)(zhou)末”的2.5天(tian)(tian)休假(jia)模(mo)式(shi)。在上(shang)海張江一家(jia)軟件公司工(gong)作的陳先生(sheng)并不羨(xian)慕，因為他平時的工(gong)作模(mo)式(shi)已基本如此，“如果(guo)你周(zhou)(zhou)一到(dao)周(zhou)(zhou)五上(shang)午能把一周(zhou)(zhou)的工(gong)作做完，那么(me)周(zhou)(zhou)五下(xia)午想回家(jia)問(wen)題也(ye)不大”。除了2.5天(tian)(tian)休假(jia)模(mo)式(shi)，滬上(shang)一些(xie)企業還(huan)會實(shi)行“彈性”上(shang)下(xia)班錯峰。

網友評論

@一杯清(qing)水(shui)：限號限行可能見點效果(guo)吧！

@冰棒組合：高架橋早晚高峰期要(yao)禁止貨車通行。

@hahalala：提倡綠色出行，加密早(zao)晚高峰上下班班次，延長夜間公交(jiao)時間，降低老百姓(xing)乘(cheng)坐公交(jiao)成本，對于積極綠色出行的，政(zheng)府給予(yu)一(yi)定的獎勵政(zheng)策。

@肄業水星：通了地鐵(tie)興許好點。

@巴(ba)拉豆(dou)豆(dou)：政(zheng)府部(bu)門采取(qu)彈性工作制，工作日(ri)內的固定上(shang)班時間為9:00-15:00。

@打哈欠的(de)泰(tai)迪：一(yi)面(mian)是城(cheng)市的(de)擁堵，另一(yi)面(mian)是城(cheng)市對大(da)型整車生產企業的(de)大(da)力追捧(peng)。

@小風人：大(da)招很(hen)大(da)，想法(fa)也挺好，先不(bu)要猛吹，等看到實際效果(guo)之后再吹泡泡不(bu)遲！

@可(ke)愛滴豆包：大招(zhao)很(hen)多，你倒(dao)是(shi)用啊！

@我是00后：北京(jing)限制外地車進京(jing)造人病垢(gou)，濟南學習北京(jing)好(hao)榜樣？