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青島(dao)華易達(da)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)管(guan)理(li)(li)(li)有限(xian)公(gong)司(si)成立于(yu)2019年，是老船(chuan)長(chang)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)集團(tuan)下屬公(gong)司(si)，主(zhu)要為企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)集團(tuan)招聘輸(shu)送派(pai)遣各類(lei)人才，企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)集團(tuan)總部位于(yu)中(zhong)國(guo)(guo)青島(dao)，在香港、新(xin)加坡(po)設(she)有分公(gong)司(si)，注冊資(zi)金(jin)2億元，現有員(yuan)工(gong)(gong)1000人，是專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)從事普(pu)(pu)通貨(huo)(huo)物(wu)道路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸(shu)；國(guo)(guo)內沿海(hai)及長(chang)江中(zhong)下游(you)普(pu)(pu)通貨(huo)(huo)船(chuan)運(yun)(yun)輸(shu)（水路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸(shu)許可(ke)證(zheng) 有效(xiao)期以(yi)許可(ke)證(zheng)為準）；遠洋貨(huo)(huo)物(wu)運(yun)(yun)輸(shu)（憑許可(ke)經營）；國(guo)(guo)際(ji)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)代(dai)理(li)(li)(li)；國(guo)(guo)際(ji)、國(guo)(guo)內船(chuan)舶(bo)代(dai)理(li)(li)(li)；船(chuan)舶(bo)管(guan)理(li)(li)(li)服(fu)(fu)務(wu)；海(hai)洋石油工(gong)(gong)程(cheng)及管(guan)道施(shi)工(gong)(gong)（不包括使用長(chang)輸(shu)管(guan)道輸(shu)送危險化學品(pin)）；港口(kou)及航運(yun)(yun)設(she)施(shi)工(gong)(gong)程(cheng)施(shi)工(gong)(gong)；船(chuan)舶(bo)租賃(lin)；普(pu)(pu)通貨(huo)(huo)物(wu)裝卸服(fu)(fu)務(wu)；水路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸(shu)代(dai)理(li)(li)(li)；機電設(she)備(bei)的技(ji)(ji)術開發、技(ji)(ji)術服(fu)(fu)務(wu)、技(ji)(ji)術推廣等綜合性(xing)國(guo)(guo)際(ji)化專(zhuan)業(ye)(ye)(ye)海(hai)上過駁與(yu)航運(yun)(yun)企(qi)(qi)業(ye)(ye)(ye)。

我司擁(yong)有先進的自(zi)存自(zi)卸(xie)過(guo)駁平臺、自(zi)航甲板(ban)貨船(chuan)、自(zi)卸(xie)散(san)貨船(chuan)、拖輪等其他(ta)轉運過(guo)駁設備40條，轉運能力躋身國際一線。公司始(shi)終堅持“以滿足客戶(hu)需求為核(he)心(xin)”的宗旨，為客戶(hu)提供高(gao)效、穩定(ding)的物流服務,在業內贏得較高(gao)的聲譽(yu)，形成了五(wu)大業務板(ban)塊：轉運物流、港口碼(ma)頭、陸運物流、海洋工程、船(chuan)舶配套。

企業(ye)致力于大(da)宗(zong)散(san)貨礦石、煤炭(tan)等“海上(shang)移動(dong)碼頭”綜合性物流服務方案的創新(xin)與運(yun)作，業(ye)務基(ji)于海上(shang)航(hang)運(yun)，面(mian)向全球轉運(yun)市場(chang)(chang)。以中國(guo)“一(yi)帶一(yi)路”國(guo)家(jia)戰略為(wei)契機，向澳大(da)利亞、非洲(zhou)、巴(ba)基(ji)斯坦、孟加拉等新(xin)興市場(chang)(chang)拓展，帶動(dong)中國(guo)企業(ye)“走出去”，為(wei)山東及國(guo)家(jia)的經濟(ji)建(jian)設(she)做出了積極貢(gong)獻。

致(zhi)力(li)于不改變(bian)海(hai)洋(yang)與海(hai)岸線(xian)而將自(zi)然資源高效環保的(de)轉換為社會繁榮，打造海(hai)洋(yang)經(jing)濟新舊動能轉換的(de)典范，具備軍(jun)民融合(he)的(de)典型要素，緊隨“一帶一路”的(de)步伐。

2006年注冊成立(li)老船長企業集(ji)團（青島(dao)）有限公司(si)，與華能電(dian)廠(chang)、華電(dian)煤業、山東鋼鐵轄下的濟鋼、萊(lai)鋼、張鋼等大(da)型企業簽訂年度(du)海(hai)運(yun)協議，確(que)立(li)了公司(si)在航運(yun)市場的地(di)位。

2008年(nian)托管國有企業(ye)(ye)濱州(zhou)西(xi)港(gang)有限責任公(gong)司，總資產(chan)2億人民(min)幣，在港(gang)員工(gong)(gong)(gong)人數100多(duo)人，在2008年(nian)下半年(nian)金融危(wei)機到來時，航運是最先受影(ying)響(xiang)的(de)行業(ye)(ye)，很多(duo)企業(ye)(ye)紛紛倒閉，而老(lao)船(chuan)長(chang)公(gong)司在董(dong)事(shi)長(chang)帶領下，按照(zhao)“不拋棄(qi)、不放棄(qi)”管理理念，沒讓一個員工(gong)(gong)(gong)下崗，沒有任何降薪，攜手(shou)員工(gong)(gong)(gong)共同抵(di)御經濟危(wei)機。2009年(nian)濱州(zhou)西(xi)港(gang)港(gang)口吞吐量(liang)達(da)到自(zi)開港(gang)來的(de)年(nian)度總和，并突破300萬噸。

2010年公(gong)司通過(guo)校企聯合(he)的模式(shi)，聯合(he)武漢理工(gong)大(da)學共(gong)同組(zu)織了錨(mao)地過(guo)駁可行性研究方案，公(gong)司斥(chi)資5000萬元改裝過(guo)駁平臺，奠定(ding)了公(gong)司以航運為基礎(chu)結合(he)港口(kou)與過(guo)駁的發展戰略(lve)方向(xiang)。

2011年公司(si)為(wei)完善海(hai)(hai)(hai)洋(yang)產(chan)業鏈(lian)，斥資購買了二艘三用海(hai)(hai)(hai)洋(yang)工程(cheng)船，并(bing)與中(zhong)國海(hai)(hai)(hai)油海(hai)(hai)(hai)洋(yang)工程(cheng)公司(si)簽訂長期服務協議(yi)，成為(wei)中(zhong)海(hai)(hai)(hai)油系統的海(hai)(hai)(hai)工拖帶戰略合作伙伴。

2012年(nian)隨(sui)著(zhu)中國對南海保衛(wei)的發(fa)展戰(zhan)略，公司(si)憑(ping)借在渤海灣過駁的經驗以及設備設施(shi)，成為南海填島的唯一民營(ying)企(qi)業(ye)，這(zhe)是公司(si)引以為豪(hao)的業(ye)績。

2014年公司與國(guo)有大(da)型企業山東(dong)鋼鐵(tie)(tie)集(ji)團(tuan)簽訂(ding)塞(sai)拉利昂鐵(tie)(tie)礦項(xiang)目長期轉(zhuan)駁(bo)協(xie)議，年轉(zhuan)駁(bo)達1500萬(wan)噸－2000萬(wan)噸，奠定了公司在(zai)“一帶一路”戰略中的重要地位，也成為企業“走出(chu)去”，資源“引進來(lai)”的行業典范。

2015年(nian)公司(si)受(shou)到華能集(ji)團的青睞，成為其在(zai)巴基斯(si)坦旁遮(zhe)普(pu)省投資建(jian)設(she)的薩希(xi)瓦(wa)爾燃煤電站的指定轉駁運營商。

2016年公(gong)司(si)(si)與華能集團再度聯(lian)手，在巴基斯坦合資(zi)成立了“華能福運港(gang)口與海(hai)運有限公(gong)司(si)(si)”，在巴基斯坦共同投資(zi)建設卡(ka)希姆煤炭專用(yong)碼頭。

2018年公司與中(zhong)電國際合作，承接其巴基(ji)斯坦中(zhong)電胡布2X660MW燃煤(mei)電站及其配套專用(yong)碼頭運營(ying)維(wei)護工作。