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吉利新能(neng)(neng)源多功能(neng)(neng)高端商用(yong)車項目由吉利控股(gu)集團投(tou)資建設，占(zhan)地773畝，總(zong)投(tou)資24.2億元(yuan)，采用(yong)國(guo)內領先的(de)三種動力技(ji)(ji)術(shu)路線：純電和換電模(mo)(mo)式的(de)純電動模(mo)(mo)式、e-GAPF動力模(mo)(mo)式以及傳統(tong)燃油的(de)技(ji)(ji)術(shu)路線，利用(yong)吉利現有成(cheng)熟的(de)技(ji)(ji)術(shu)研發平(ping)臺基礎，依托Auto-Pilot-Assist智(zhi)能(neng)(neng)駕駛安(an)全技(ji)(ji)術(shu)，改建智(zhi)能(neng)(neng)制(zhi)造(zao)工(gong)廠及相關試驗、檢測等配(pei)套(tao)設施；淘汰(tai)老(lao)舊工(gong)藝設備(bei)，購(gou)置機(ji)械壓力機(ji)、焊接(jie)機(ji)器人系(xi)(xi)統(tong)、涂膠機(ji)器人系(xi)(xi)統(tong)、噴漆機(ji)器人系(xi)(xi)統(tong)、自動化(hua)(hua)傳輸系(xi)(xi)統(tong)，大幅(fu)提(ti)升智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)(hua)、規模(mo)(mo)化(hua)(hua)制(zhi)造(zao)能(neng)(neng)力。

項(xiang)目改造完成(cheng)后，生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)線全部采用國際先進(jin)智能生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)信息化系統，機器人可(ke)100%自動(dong)識別不同車型進(jin)行自動(dong)裝配，關鍵裝備數(shu)控化率97%，設備綜合(he)利用率大于90%；全生(sheng)(sheng)(sheng)產(chan)工藝流程數(shu)據采集率100%。

按照項(xiang)目(mu)的總(zong)(zong)體規劃及(ji)推(tui)進計劃，一是項(xiang)目(mu)擬在整(zheng)合唐駿歐鈴(ling)現有整(zheng)車(che)(che)(che)產(chan)能(neng)的基礎上，充分(fen)利用現有建(jian)構筑物，新(xin)建(jian)沖(chong)壓(ya)、焊裝(zhuang)等車(che)(che)(che)間(jian)，對唐駿歐鈴(ling)現有總(zong)(zong)裝(zhuang)車(che)(che)(che)間(jian)、涂裝(zhuang)車(che)(che)(che)間(jian)進行重新(xin)規劃改造，改造總(zong)(zong)建(jian)筑面積111914.04㎡，新(xin)增建(jian)筑面積240190㎡；二是項(xiang)目(mu)達產(chan)后，形成(cheng)年(nian)產(chan)3萬(wan)輛高端(duan)商用車(che)(che)(che)的生(sheng)產(chan)能(neng)力。其(qi)中(zhong)，中(zhong)高端(duan)皮卡(ka)2.8萬(wan)輛、新(xin)能(neng)源客車(che)(che)(che)0.2萬(wan)輛。1.0代(dai)皮卡(ka)于2020年(nian)8月28日首車(che)(che)(che)下(xia)(xia)線，客車(che)(che)(che)2021年(nian)5月下(xia)(xia)線，2.0代(dai)皮卡(ka)將于2021年(nian)年(nian)底首車(che)(che)(che)下(xia)(xia)線。