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山東(dong)豪馳智能汽車(che)有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)司智能新能源商(shang)用車(che)項(xiang)目是由齊(qi)魯財金投(tou)資集團(tuan)有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)司（濟南市國資全資控股的大(da)型投(tou)資平(ping)臺）、矩(ju)陣數據科技有(you)(you)限(xian)(xian)公(gong)司（國家高新技術企業）等投(tou)資建立的中國首個解(jie)決互聯網生(sheng)活服務落地(di)車(che)輛(liang)與(yu)裝備供應商(shang)。

項目已獲得新(xin)標(biao)準的山(shan)東(dong)省第一家商(shang)用(yong)車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)資質，列入山(shan)東(dong)省第二批新(xin)舊(jiu)動能轉換重(zhong)點項目（魯動能辦（2019）8號(hao)文)，并于2020年1月(yue)列入濟(ji)南市重(zhong)點項目，2020年2月(yue)列入山(shan)東(dong)省重(zhong)大項目（濟(ji)南市唯一的汽(qi)車(che)(che)類項目）。

二、 主(zhu)要產品(pin)及技術(shu)

項目(mu)以徹底解決城市(shi)(shi)(shi)配送、城市(shi)(shi)(shi)服(fu)務(wu)管理“最后一公里(li)”智能終端為目(mu)標，精(jing)準“卡位”菜(cai)鳥(niao)等(deng)物流(liu)平臺和(he)順豐、“四通一大”等(deng)快遞(di)物流(liu)公司的(de)百萬輛級市(shi)(shi)(shi)場(chang)需求(qiu)，以及(ji)城市(shi)(shi)(shi)服(fu)務(wu)管理的(de)各類車型(xing)（郵(you)政、環(huan)衛、電力服(fu)務(wu)用車等(deng)）及(ji)裝備(bei)，也是目(mu)前唯一具備(bei)承接智能和(he)無人駕(jia)駛車型(xing)批量化生產(chan)并實現合法上路的(de)企業。

山東豪馳及(ji)技(ji)(ji)術股(gu)東矩陣(zhen)數(shu)(shu)據科技(ji)(ji)擁有600余(yu)人(ren)的(de)(de)(de)(de)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)及(ji)核心零部件技(ji)(ji)術團隊(dui)，具(ju)備完(wan)整(zheng)(zheng)(zheng)、系(xi)統性的(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)發(fa)、設計、供應鏈(lian)、質控、生產(chan)、營銷等(deng)體系(xi)管(guan)理能(neng)力，另外(wai)匯聚了以原阿里巴(ba)巴(ba)機器人(ren)公(gong)司CEO、菜鳥ET實驗(yan)室負責人(ren)為首(shou)的(de)(de)(de)(de)中科院、阿里巴(ba)巴(ba)、菜鳥、新(xin)浪微博、云集(ji)等(deng)企(qi)業的(de)(de)(de)(de)智(zhi)能(neng)、無(wu)人(ren)技(ji)(ji)術、互聯網、數(shu)(shu)據算(suan)法(fa)等(deng)核心骨干100余(yu)人(ren)，在智(zhi)能(neng)整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)、無(wu)人(ren)技(ji)(ji)術、整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)集(ji)成化、輕量(liang)化、整(zheng)(zheng)(zheng)車(che)控制(zhi)系(xi)統、動力電(dian)池系(xi)統、驅動系(xi)統方面積(ji)累了豐富的(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)發(fa)、制(zhi)造經(jing)驗(yan)，目前制(zhi)定了600余(yu)項企(qi)業標準，已獲得發(fa)明(ming)等(deng)專利技(ji)(ji)術100余(yu)項及(ji)多項軟件著(zhu)作權等(deng)。項目規(gui)劃1大可變系(xi)統5大平臺，未來五年(nian)內陸(lu)續上(shang)市(shi)(shi)50余(yu)款(kuan)車(che)型(xing)，首(shou)款(kuan)研(yan)(yan)發(fa)并(bing)投產(chan)的(de)(de)(de)(de)1.5噸智(zhi)能(neng)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)物流車(che)（首(shou)款(kuan)完(wan)全不(bu)依賴(lai)補(bu)貼參(can)與市(shi)(shi)場(chang)競爭的(de)(de)(de)(de)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)型(xing)）是國內第一款(kuan)專為解決城(cheng)市(shi)(shi)物流“最(zui)后一公(gong)里”而(er)全新(xin)研(yan)(yan)發(fa)設計，后續將結(jie)合(he)城(cheng)市(shi)(shi)物流及(ji)城(cheng)市(shi)(shi)管(guan)理特定，每年(nian)開(kai)發(fa)上(shang)市(shi)(shi)10款(kuan)以上(shang)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)智(zhi)能(neng)物流車(che)及(ji)城(cheng)市(shi)(shi)管(guan)理服(fu)務用車(che)。

三、 銷售及合作

豪(hao)馳系列產品(pin)(pin)已經成為(wei)中國(guo)郵(you)政戰略(lve)合作指定(ding)產品(pin)(pin)，將在(zai)全國(guo)郵(you)政推廣(guang)，同時與菜鳥系物(wu)流(liu)公司、順(shun)豐快遞等為(wei)代表的(de)國(guo)內主(zhu)要快遞企(qi)業達成合作意向，另外山東豪(hao)馳作為(wei)一(yi)汽(qi)解(jie)放(fang)的(de)全面(mian)戰略(lve)合作方，可完全共(gong)用一(yi)汽(qi)解(jie)放(fang)的(de)銷售(shou)渠道（一(yi)汽(qi)解(jie)放(fang)直營銷售(shou)店約3000家）。

豪馳目前(qian)已與中國移動(dong)、寶鋼股份(fen)、浪(lang)潮集(ji)團、無錫威唐（特斯拉供應商(shang)）、上(shang)海交(jiao)大、浙江大學(xue)、吉林大學(xue)、同(tong)濟(ji)大學(xue)、慕尼黑工業(ye)大學(xue)等(deng)各(ge)行知名企校(xiao)形(xing)成戰略合作，優勢互補，實現合作發展共贏。

四、 項目效益

項(xiang)目一期可(ke)實(shi)現單班(ban)5萬(wan)輛(liang)（雙班(ban)10萬(wan)輛(liang)）新能源商(shang)用整車(che)，達產后可(ke)實(shi)現銷售收入(ru)40億(yi)元(yuan)，項(xiang)目達產后5年累計實(shi)現銷售收入(ru)200億(yi)元(yuan)，實(shi)現利稅(shui)30億(yi)元(yuan)，提供3000-5000余(yu)人的就業(ye)崗位，帶(dai)動地方(fang)科技、制造、物流、服務、人才培訓(xun)等多個行業(ye)的發展。

五、 戰略規劃

公(gong)司致(zhi)力于(yu)打造(zao)基于(yu)5G和(he)人工智能無人駕駛核(he)心技(ji)術(shu)的(de)新能源(yuan)汽車整車及(ji)零(ling)部件研發、制造(zao)、銷售、科(ke)技(ji)金(jin)融(rong)等產業板塊，專注商用物流車供應鏈管理，聚焦“小(xiao)哥駕到(dao)”互(hu)聯網商城(cheng)生態運營(ying)品(pin)牌(pai)，5年(nian)內規劃形成(cheng)年(nian)產50萬輛的(de)專業化(hua)(hua)、規模化(hua)(hua)智能科(ke)技(ji)產業集團，在智能末端(duan)物流商用車領域成(cheng)為國內第一品(pin)牌(pai)。

5年內形(xing)(xing)成1000億元市(shi)值的(de)“矩陣產業(ye)航母”，形(xing)(xing)成美股上(shang)市(shi)+科創板上(shang)市(shi)（或美股上(shang)市(shi)+港股上(shang)市(shi)）的(de)布局，形(xing)(xing)成年產50萬輛整車規(gui)模(mo)，同(tong)時(shi)具有5個以(yi)上(shang)的(de)核心系統或部(bu)件(jian)產業(ye)。