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山東(dong)豪馳(chi)智能汽(qi)車(che)有(you)限公司智能新(xin)能源商用車(che)項目是(shi)由齊(qi)魯財金投資集團有(you)限公司（濟(ji)南市國資全資控股的(de)大型(xing)投資平臺(tai)）、矩(ju)陣(zhen)數據科(ke)技(ji)有(you)限公司（國家高(gao)新(xin)技(ji)術(shu)企業）等投資建立的(de)中國首個(ge)解決互(hu)聯(lian)網生活服務(wu)落地車(che)輛與(yu)裝備(bei)供(gong)應(ying)商。

項(xiang)目已獲得新標準的山東(dong)省(sheng)第一家商用車(che)整車(che)資質，列入(ru)(ru)山東(dong)省(sheng)第二批新舊動(dong)能轉換(huan)重(zhong)點(dian)項(xiang)目（魯動(dong)能辦（2019）8號文(wen))，并于2020年1月列入(ru)(ru)濟(ji)南市重(zhong)點(dian)項(xiang)目，2020年2月列入(ru)(ru)山東(dong)省(sheng)重(zhong)大項(xiang)目（濟(ji)南市唯一的汽車(che)類項(xiang)目）。

二、 主要(yao)產品及技術

項目以徹底解決城(cheng)市配(pei)送、城(cheng)市服務管理(li)“最后一(yi)公里”智能終端(duan)為(wei)目標(biao)，精準“卡位”菜鳥(niao)等(deng)物流(liu)平臺和順豐、“四通(tong)一(yi)大”等(deng)快遞物流(liu)公司的百(bai)萬輛級市場需求(qiu)，以及城(cheng)市服務管理(li)的各類(lei)車型（郵政、環衛、電力服務用車等(deng)）及裝備(bei)(bei)，也是目前唯一(yi)具備(bei)(bei)承(cheng)接(jie)智能和無(wu)人駕駛車型批量化(hua)生(sheng)產并實現合法上(shang)路的企業。

山東(dong)豪(hao)馳及(ji)技(ji)術(shu)股東(dong)矩(ju)陣數據(ju)科(ke)技(ji)擁有(you)600余(yu)人(ren)(ren)的(de)(de)(de)新(xin)能源(yuan)整(zheng)車(che)(che)及(ji)核(he)心零部件(jian)技(ji)術(shu)團隊，具備完整(zheng)、系統(tong)(tong)性的(de)(de)(de)研(yan)發、設計、供(gong)應鏈、質(zhi)控、生(sheng)產、營銷等(deng)體系管理能力，另(ling)外匯聚了以原阿里巴巴機器人(ren)(ren)公司CEO、菜鳥ET實(shi)驗(yan)室負責人(ren)(ren)為(wei)首(shou)的(de)(de)(de)中科(ke)院、阿里巴巴、菜鳥、新(xin)浪微博、云集(ji)等(deng)企業(ye)的(de)(de)(de)智(zhi)能、無人(ren)(ren)技(ji)術(shu)、互聯網(wang)、數據(ju)算法等(deng)核(he)心骨干100余(yu)人(ren)(ren)，在智(zhi)能整(zheng)車(che)(che)、無人(ren)(ren)技(ji)術(shu)、整(zheng)車(che)(che)集(ji)成化、輕量化、整(zheng)車(che)(che)控制系統(tong)(tong)、動力電池系統(tong)(tong)、驅(qu)動系統(tong)(tong)方(fang)面積累了豐富(fu)的(de)(de)(de)研(yan)發、制造(zao)經驗(yan)，目(mu)前制定了600余(yu)項(xiang)(xiang)企業(ye)標準(zhun)，已獲得(de)發明等(deng)專(zhuan)(zhuan)利技(ji)術(shu)100余(yu)項(xiang)(xiang)及(ji)多項(xiang)(xiang)軟件(jian)著作權等(deng)。項(xiang)(xiang)目(mu)規劃(hua)1大可(ke)變(bian)系統(tong)(tong)5大平臺，未來五年(nian)內陸續(xu)上(shang)市(shi)(shi)(shi)50余(yu)款(kuan)(kuan)車(che)(che)型(xing)，首(shou)款(kuan)(kuan)研(yan)發并投產的(de)(de)(de)1.5噸智(zhi)能新(xin)能源(yuan)物(wu)(wu)流車(che)(che)（首(shou)款(kuan)(kuan)完全(quan)不依賴(lai)補貼參與(yu)市(shi)(shi)(shi)場競爭(zheng)的(de)(de)(de)新(xin)能源(yuan)車(che)(che)型(xing)）是國內第一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)專(zhuan)(zhuan)為(wei)解決城市(shi)(shi)(shi)物(wu)(wu)流“最(zui)后一(yi)(yi)公里”而全(quan)新(xin)研(yan)發設計，后續(xu)將(jiang)結合城市(shi)(shi)(shi)物(wu)(wu)流及(ji)城市(shi)(shi)(shi)管理特定，每年(nian)開(kai)發上(shang)市(shi)(shi)(shi)10款(kuan)(kuan)以上(shang)新(xin)能源(yuan)智(zhi)能物(wu)(wu)流車(che)(che)及(ji)城市(shi)(shi)(shi)管理服務(wu)用(yong)車(che)(che)。

三、 銷售及合作

豪馳(chi)系(xi)列產(chan)品已經(jing)成為(wei)(wei)中(zhong)國郵政戰略(lve)(lve)合作指(zhi)定產(chan)品，將在全國郵政推廣，同時與菜鳥(niao)系(xi)物(wu)流公(gong)司、順(shun)豐快遞(di)等為(wei)(wei)代表的(de)(de)國內主(zhu)要(yao)快遞(di)企(qi)業達成合作意向，另外(wai)山東豪馳(chi)作為(wei)(wei)一汽(qi)(qi)解(jie)放的(de)(de)全面戰略(lve)(lve)合作方，可完全共用一汽(qi)(qi)解(jie)放的(de)(de)銷(xiao)售渠(qu)道（一汽(qi)(qi)解(jie)放直營(ying)銷(xiao)售店(dian)約(yue)3000家）。

豪(hao)馳目前已與(yu)中(zhong)國移動(dong)、寶(bao)鋼股份、浪(lang)潮集團、無錫(xi)威唐（特(te)斯拉供應商）、上海交大、浙江大學(xue)(xue)、吉林大學(xue)(xue)、同濟(ji)大學(xue)(xue)、慕尼黑工業(ye)大學(xue)(xue)等(deng)各行(xing)知名企校形成戰略合(he)作，優勢互補(bu)，實現合(he)作發(fa)展共(gong)贏。

四、 項目效益

項(xiang)目一期可實(shi)現單(dan)班5萬(wan)輛(liang)（雙班10萬(wan)輛(liang)）新能(neng)源商用整車，達(da)產后可實(shi)現銷售收(shou)入(ru)40億(yi)元(yuan)，項(xiang)目達(da)產后5年累計實(shi)現銷售收(shou)入(ru)200億(yi)元(yuan)，實(shi)現利稅30億(yi)元(yuan)，提供3000-5000余人的(de)就業崗(gang)位(wei)，帶(dai)動地方科(ke)技、制造(zao)、物流、服(fu)務、人才培訓等多個(ge)行(xing)業的(de)發展。

五、 戰略規劃

公司致力(li)于打(da)造基于5G和人(ren)工(gong)智能無人(ren)駕(jia)駛核(he)心技(ji)(ji)術的新能源汽(qi)車整車及零部(bu)件研(yan)發、制(zhi)造、銷售、科(ke)技(ji)(ji)金融(rong)等產業(ye)板塊，專(zhuan)(zhuan)注(zhu)商用物流車供應鏈管(guan)理，聚焦“小哥(ge)駕(jia)到”互聯網(wang)商城生態運營品(pin)(pin)牌(pai)(pai)，5年內(nei)規(gui)劃形成年產50萬輛的專(zhuan)(zhuan)業(ye)化、規(gui)模化智能科(ke)技(ji)(ji)產業(ye)集團(tuan)，在智能末端物流商用車領域(yu)成為(wei)國(guo)內(nei)第一品(pin)(pin)牌(pai)(pai)。

5年(nian)內(nei)形(xing)成1000億(yi)元市值的“矩陣產(chan)業航母”，形(xing)成美股上(shang)市+科創板上(shang)市（或美股上(shang)市+港股上(shang)市）的布局，形(xing)成年(nian)產(chan)50萬輛整(zheng)車規模(mo)，同(tong)時(shi)具有5個(ge)以上(shang)的核心系統或部件產(chan)業。