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現(xian)如今，高(gao)(gao)鐵(tie)已成(cheng)(cheng)為(wei)城(cheng)市交通運(yun)輸體系(xi)的(de)重要(yao)組成(cheng)(cheng)部分。目前我(wo)國高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)運(yun)營里程位居世界(jie)第一位，正在建(jian)設(she)中的(de)高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)也有(you)1萬(wan)(wan)多公里，未來幾年(nian)，我(wo)國高(gao)(gao)速(su)鐵(tie)路(lu)建(jian)設(she)將進入井噴時期(qi)。據鐵(tie)道(dao)部預計(ji)，截(jie)止至2020年(nian)，我(wo)國高(gao)(gao)鐵(tie)運(yun)營里程將達到12萬(wan)(wan)公里以(yi)上，連接所有(you)省會城(cheng)市和50萬(wan)(wan)人(ren)(ren)口以(yi)上城(cheng)市，覆蓋全(quan)國90%以(yi)上人(ren)(ren)口。隨著山東(dong)省“三縱(zong)三橫”的(de)鐵(tie)路(lu)規劃，未來，山東(dong)省新建(jian)高(gao)(gao)鐵(tie)將達2385公里，項(xiang)目總投資(zi)3281億元。高(gao)(gao)鐵(tie)建(jian)設(she)已成(cheng)(cheng)為(wei)重中之重，因此，有(you)著相關專(zhuan)業(ye)技(ji)能(neng)的(de)道(dao)路(lu)橋梁工程專(zhuan)業(ye)人(ren)(ren)才(cai)就(jiu)業(ye)前景將十(shi)分明朗。

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通(tong)過現場(chang)采訪我們發現，道路(lu)橋(qiao)梁工程專業(ye)畢(bi)業(ye)生就業(ye)前景較為明朗，但(dan)工作條件較為艱(jian)苦，成為不(bu)(bu)少求職(zhi)者望而卻步的(de)原因，同樣因為這一原因不(bu)(bu)少企業(ye)在招聘時(shi)也首先考(kao)慮男性，這也造成了該(gai)行業(ye)男女比例的(de)嚴重(zhong)失調。

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通過上(shang)圖可見，目前(qian)山東(dong)(dong)省(sheng)(sheng)路橋(qiao)(qiao)類(lei)行(xing)(xing)業(ye)月平均(jun)工資(zi)高(gao)達5638元(yuan)(yuan)，而山東(dong)(dong)省(sheng)(sheng)平均(jun)工資(zi)為4514元(yuan)(yuan)，其(qi)遠遠高(gao)出山東(dong)(dong)省(sheng)(sheng)平均(jun)工資(zi)1124元(yuan)(yuan)！儼然已成為山東(dong)(dong)地區高(gao)薪行(xing)(xing)業(ye)。畢業(ye)生從事路橋(qiao)(qiao)行(xing)(xing)業(ye)是(shi)非常不錯的選(xuan)擇，那么山東(dong)(dong)省(sheng)(sheng)路橋(qiao)(qiao)行(xing)(xing)業(ye)的崗位薪酬(chou)是(shi)怎樣呢(ni)？為此我們也從齊(qi)魯人才(cai)網數(shu)據庫(ku)中抽取2萬份樣本(ben)供大家參考。

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