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物流業(ye)已成為“人才(cai)、技術(shu)、資金”密集(ji)型行(xing)業(ye)，要想實現行(xing)業(ye)的高質量發展，物流企業(ye)需要在各(ge)個方面齊頭并進，做大做強。

由中國物(wu)流與采(cai)購聯(lian)合會教(jiao)育培訓部(bu)主辦(ban)、埃克森美孚（中國）投資有(you)限公司承辦(ban)、百世(shi)車輛研(yan)究院協辦(ban)的“管理致勝‘孚務(wu)傳世(shi)’”物(wu)流行業研(yan)討會日前在上(shang)海舉辦(ban)。

業(ye)內人士表(biao)示，雖(sui)然我國(guo)目前已經(jing)成為物(wu)(wu)(wu)流大(da)國(guo)，但(dan)距離物(wu)(wu)(wu)流強(qiang)國(guo)仍有一(yi)段距離。做(zuo)強(qiang)物(wu)(wu)(wu)流業(ye)，需(xu)要(yao)(yao)抓(zhua)住關鍵要(yao)(yao)素努力突破(po)。長期(qi)以來(lai)，物(wu)(wu)(wu)流領域的核心要(yao)(yao)素是“人、車(che)、貨”，現(xian)代物(wu)(wu)(wu)流業(ye)又加入了“科技與資金”這兩(liang)個重要(yao)(yao)因(yin)素。發展至(zhi)今，物(wu)(wu)(wu)流業(ye)已經(jing)成為“人才、技術、資金”密集型的行業(ye)，要(yao)(yao)想實現(xian)行業(ye)的高質量(liang)發展，物(wu)(wu)(wu)流企(qi)業(ye)需(xu)要(yao)(yao)在各個方面齊頭(tou)并進，做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)。

中國物(wu)流(liu)(liu)與采購(gou)聯(lian)合會(hui)副會(hui)長任豪(hao)祥表示，人才(cai)支撐是(shi)建(jian)設(she)物(wu)流(liu)(liu)強(qiang)國必不可少的(de)條件之一(yi)。“物(wu)流(liu)(liu)人才(cai)培(pei)養(yang)(yang)(yang)應該引起企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)界的(de)充分重視，以企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)需(xu)求為導向，通(tong)過校(xiao)企(qi)(qi)(qi)(qi)聯(lian)合培(pei)養(yang)(yang)(yang)的(de)方式，為行(xing)業(ye)(ye)培(pei)育(yu)出(chu)更多(duo)的(de)物(wu)流(liu)(liu)精(jing)英，加(jia)速行(xing)業(ye)(ye)高質量發展(zhan)，這也(ye)是(shi)物(wu)流(liu)(liu)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)家需(xu)要承擔的(de)社會(hui)責(ze)任。”任豪(hao)祥希望在未來的(de)人才(cai)培(pei)養(yang)(yang)(yang)體系中，有更多(duo)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)可以與院(yuan)校(xiao)結合起來，把(ba)企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)一(yi)線(xian)真實的(de)用人需(xu)求結合到院(yuan)校(xiao)人才(cai)培(pei)養(yang)(yang)(yang)體系中，共同(tong)培(pei)養(yang)(yang)(yang)出(chu)得到社會(hui)認(ren)可、企(qi)(qi)(qi)(qi)業(ye)(ye)認(ren)可的(de)專(zhuan)業(ye)(ye)型行(xing)業(ye)(ye)人才(cai)。

招商局創投董事總經(jing)理李(li)忠樺表示，物流行業(ye)在技(ji)術(shu)驅(qu)動下正在發生前(qian)所(suo)未有的(de)改(gai)變，移動互聯(lian)網、人(ren)工智能(neng)、大數據、云計(ji)算(suan)(suan)等新技(ji)術(shu)為(wei)行業(ye)發展(zhan)帶(dai)來了無(wu)限(xian)可能(neng)。以(yi)車(che)輛(liang)調(diao)度為(wei)例(li)，以(yi)前(qian)車(che)輛(liang)調(diao)度、排(pai)線全是依(yi)靠有經(jing)驗、有能(neng)力的(de)老員工來負責，現(xian)在智慧物流通過人(ren)工智能(neng)的(de)計(ji)算(suan)(suan)、模擬、自(zi)我學習等方(fang)式，輕而易舉就可以(yi)超(chao)過人(ren)工調(diao)度的(de)效率(lv)。

值得注意的是，技(ji)術升級對(dui)生存環境越發艱難的物(wu)流大車隊來(lai)(lai)說至關重要。百(bai)(bai)(bai)世(shi)集(ji)團高級副總裁郭蕾表示，百(bai)(bai)(bai)世(shi)車輛研究院(yuan)聯合(he)赤灣東方(fang)、則一(yi)供應(ying)鏈、獅(shi)橋運力等(deng)單位(wei)共(gong)(gong)同打造了一(yi)種共(gong)(gong)建運力的新(xin)模式，由百(bai)(bai)(bai)世(shi)車輛研究院(yuan)將各(ge)企業運力信(xin)息全(quan)部綜合(he)到(dao)一(yi)個平臺上，實現統一(yi)管理。最(zui)終通(tong)過大數據分析等(deng)技(ji)術手(shou)段(duan)將車隊運營(ying)質量、運營(ying)效率、運營(ying)成(cheng)(cheng)本(ben)等(deng)因素具象到(dao)數據中體現出來(lai)(lai)，并(bing)形成(cheng)(cheng)報表交于各(ge)物(wu)流企業，通(tong)過技(ji)術手(shou)段(duan)幫助物(wu)流企業實現降本(ben)增效。